ეს მეზღვაურები მუშაობენ საზღვაო თვითმფრინავები და ნაწილები
საზღვაო თვითმფრინავი იმდენად რთულია, რომ არსებობს სხვადასხვა მექანიკა, რომელიც სპეციალიზდება სხვადასხვა ტიპის რემონტებში. ავიაციის სტრუქტურული მექანიკოსი - უსაფრთხოების მოწყობილობა (AME), შეინარჩუნებს და რემონტს კომუნალურ სისტემებს მთელი თვითმფრინავი.
საზღვაო ფლოტის მოვალეობები
ეს მეზღვაურები მუშაობენ სისტემებზე, როგორიცაა კონდიცირება, გათბობა, ზეწოლა და ჟანგბადი, ასევე მრავალი უსაფრთხოების მოწყობილობა.
ეს ტექნიკოსები ასევე შეუძლიათ მოხალისეებად ფრენა, როგორც საზღვაო საჰაერო ხომალდი. Aircrew ასრულებს მრავალრიცხოვანი ფრენის ფუნქციებს და აწარმოებს თვითმფრინავის სისტემებს ტურბო თვითმფრინავით, ვერტმფრენით ან პროპელერის საჰაერო ხომალდით.
ისინი ფუნქციონირებს სხვადასხვა საჰაერო ხომალდის სისტემების, როგორიცაა ადგილსამყოფელისა და კანოეზის განდევნის, აირისებრი და თხევადი ჟანგბადის, ცოცხალი ჯაჭვის განდევნის, ხანძრის ჩაქრობას, კონდიცირების, სალონისა და კაბინა სითბოს, ზეწოლისა და ვენტილაციის შენარჩუნება.
ეს ნიშანი (რაც საზღვაო ეხება მის სამუშაოებს) პასუხისმგებელია ჟანგბადის სისტემის სარქველების, გადამცემი მოწყობილობების, კონვერტორებისა და მარეგულირებლის მოხსნისა და დამონტაჟების და ინსპექტირების, ამოღების, დამონტაჟებისა და გაყალბების განდევნის ადგილების, მხრის მოყვარულთა, ლამპის ქამრებისა და ფარდის მექანიზმის .
გარდა ამისა, ისინი ასრულებენ ყოველდღიურად, preflight, postflight და სხვა პერიოდული თვითმფრინავების ინსპექციები.
სამუშაო გარემოს საზღვაო AMEs
საავიაციო სტრუქტურული მექანიკა შეიძლება დაეკისროს საზღვაო ან სანაპირო ზოლს მსოფლიოში ნებისმიერი ადგილი, ამიტომ მათი სამუშაო გარემო მნიშვნელოვნად განსხვავდება.
მათ შეუძლიათ მუშაობა საჰაერო სადგურებზე საჰაერო ხომალდებში ან საჰაერო ხომალდზე ან გარეთ ფრენის გემბანზე ან ფრენის ხაზებზე.
მაღალი ხმაური დონე მათი ყოველდღიური სამუშაო გარემოს ნორმალური ნაწილია. AMEs მჭიდროდ თანამშრომლობენ სხვებთან ერთად, აკეთებენ ძირითადად ფიზიკურ საქმიანობას და საჭიროებს მცირე ზედამხედველობას. მათ შეუძლიათ აგრეთვე განახორციელონ ფრენის ინჟინრები თვითმფრინავზე.
A-school საზღვაო AMEs
ილინოისის დიდ ტბებში საზღვაო ფლოტის ბანაკის შემდეგ, ფინურ ფლორიდაში, საზღვაო საჰაერო სადგურში, ტექნიკურ მომზადებაში (ან საზღვაო ძეგლი "A-School") ერთ თვეზე მეტია დახარჯული.
საზღვაო ავიაციის სტრუქტურული მექანიკის შესარჩევად
როგორც ნებისმიერი ახალი სამხედრო აყვანის, თქვენ მიიღოს შეიარაღებული ძალების პროფესიული Aptitude ბატარეის (ASVAB) ტესტები სანამ თქვენ დაავალა სამუშაო.
ამ პოზიციისთვის საჭიროა ზეპირი (VE), არითმეტიკა (AR), მათემატიკური ცოდნა (MK) და ავტო და მაღაზიის ინფორმაცია (AS) სეგმენტების კომბინირებული ქულა 210. ალტერნატიულად შეგიძლიათ გაიტანოთ კომბინირებული 210 VE, AR, MK და მექანიკური გააზრება (MC) სეგმენტები.
თუ არ ხართ მოხალისე საჰაერო ხომალდის მოვალეობა, ამ სამსახურში არ არის საჭირო უსაფრთხოების დაცვის განყოფილების დეპარტამენტი.
გარდა ამისა, თქვენი ხედვა უნდა იყოს სწორი 20/20-ით ნორმალური ფერი აღქმა (არ არის ფერადი არქეოლოგია) და თქვენ უნდა ჰქონდეთ ნორმალური მოსმენა. თქვენ უნდა იყოთ საშუალო სკოლა და არ ჰქონიათ ნარკოტიკების ბოროტად გამოყენება.
საზღვაო / სანაპირო როტაცია საზღვაო AMEs
- პირველი ზღვის ტური: 54 თვე
- პირველი შორი ტური: 36 თვე
- მეორე ზღვის ტური: 42 თვე
- მეორე სანაპირო ტური: 36 თვე
- მესამე ზღვის ტური: 36 თვე
- მესამე სანაპირო ტური: 36 თვე
- მეოთხე ზღვის ტური: 36 თვე
- ტურისტული ტური: 36 თვე
შენიშვნა: საზღვაო ტურები და საზღვაო ტურები მეზღვაურებისათვის, რომლებიც ოთხი ზღვის ტურის დასასრულებლად 36 თვეა, ზღვის პირას 36 თვე, ხოლო პენსიაზე გასვლის შემდეგ.