ABAORD USS CARL VINSON, ზღვაზე - წარმატებული ინვესტორების მსგავსად, Carrier Air Wing (CVW) 9-ის ოქროს Eagle თვითმფრინავების კაპიტნები და USS Carl Vinson (CVN 70) გადაეცათ მდიდარი დივიდენდები სამუშაოსა და დროის ისინი ენიჭებათ მათ დანიშნულ აქტივებს.
სხვაგვარად მოხსენიებული, როგორც ყავისფერი მაისურები, თვითმფრინავების კაპიტნები დიდხანს დღეებში იწყებენ, მძიმე სამუშაოსა და ყველა ცოდნას, გამოცდილებას და გამოცდილებას მულტიმილიონიანი თვითმფრინავების და მათი პილოტების უზრუნველსაყოფად, ყოველ დღე გექნებათ უსაფრთხოდ.
საზღვაო უსაფრთხოების ცენტრის თანახმად, თანამედროვე საზღვაო თვითმფრინავები არსებითად კომპლექსურია და თვითმფრინავების კაპიტნები ყოველდღიური და საცდელი ინსპექციების ექსპერტიზის ერთადერთი წყაროა.
ნდობა არის გასაღები. პილოტებმა უნდა დაიჯერონ, რომ ყველაფერი სწორად დაათვალიერა, განაცხადა ავიაციის სტრუქტურული მანქანათმშენებლობის მე -3 კლას კესტონ რაიმონდმა, ვერტმფრენი ანტი-წყალქვეშა სარდლის (HS) 8 თვითმფრინავის კაპიტანი. მისი კარგი გრძნობა, როდესაც თქვენ იცით, თქვენ მოიპოვა ნდობა.
თვითმფრინავის კაპიტნები დღეში 12-დან 15 საათამდე ატარებენ მათ მიერ დანიშნული თვითმფრინავით. გარდა მუდმივი ინსპექტირების, ყავისფერი მაისურები შემოწმება სითხის დონეზე, მომზადება სალონში ფრენის და უზრუნველყოს არ არსებობს უცხო ობიექტი ნამსხვრევები, რომელიც შეიძლება დაზიანდეს "ფრინველის". საჰაერო ხომალდის პილოტის გადაცემის დაწყებამდე, თვითმფრინავი კაპიტნები თვალს ადევნებენ თვალს.
ისინი თვითმფრინავების მოსამზადებლად და მზად ვართ წავიდეთ, თქვა ლეიტენანტი ერიკ ტეილორი, ერთ-ერთი Fighter / Attack Squadron (VFA) 147 F / A-18 Hornet მფრინავი.
მათ გარეშე, ჩვენ ვერ გავაკეთეთ ჩვენი სამუშაო ადგილები. ჩვენ ვერ წავიდა საფრენი.
პასუხისმგებლობა შეიძლება ხანდახან დიდი იყოს, - თქვა ტერირომ. თვითმფრინავის კაპიტნები ჰგავს უსაფრთხოებას (თვითმფრინავი). მე მაქვს საუკეთესო იდეა, თუ რა ხდება ჩემს F / A-18.
მიუხედავად იმისა, რომ საზღვაო თვითმფრინავების კაპიტნები, როგორც წესი, ყველაზე ნაკლებად უმცროსი პერსონალი არიან, პასუხისმგებლობა შეიძლება იყოს უზარმაზარი.
თვითმფრინავი, პილოტი და მისია შეიძლება დაისვენონ თავიანთ მხრებზე.
არ აქვს მნიშვნელობა, რა წოდებაა თვითმფრინავი კაპიტანი, ის აკონტროლებს თვითმფრინავი, განაცხადა საავიაციო Machinists მათე Airman Xavier Terrero, VFA-146 თვითმფრინავი კაპიტანი.
Squadrons- ის ხაზის განყოფილებაში ცხოვრების შემდეგ, ისინი ექვს თვემდე წელიწადს ატარებენ თვითმფრინავების კაპიტნის ფუნქციებს, რათა გადავიდეს უფრო მეტად მუდმივი სამუშაოს სკადრონში.
რაკიდონების ხაზის განყოფილების დროებით დანიშვნა იძლევა უმცროსი ბიჭების აზრს, თუ როგორ მუშაობს რადიკალი ნაცისტების მისია, განაცხადა ტეილორმა.
მეზღვაურები დახარჯული მინიმუმ 90 დღით სწავლობენ ებზე და ჩაშვებამდე, სანამ მათ მიიღებენ თვითმფრინავის კაპიტნის პრესტიჟულ ტიტულს და გააჩნიათ მათი სახელები და თვითმფრინავები თვითმფრინავის მუწუკზე.
(თავდაპირველი ტრენინგი) აძლევს მათ გამოცდილებას და ცოდნას თვითმფრინავის ზემოთ და მის ფარგლებს გარეთ (სხვები), რომლებიც პირდაპირ მუშაობენ მათი კურსით, განაცხადა საავიაციო ორდნასკანემ 1 კლასის (AW) დრუ ბონდი.
Terrero უკვე ექვსი თვის განმავლობაში თვითმფრინავების კაპიტანია და მალე საავიაციო მანქანათმშობლის მოვალეობის შემსრულებლად მიდის. მხოლოდ 19 წლის განმავლობაში, Terreros მუშაობდა თვითმფრინავი კაპიტანი არა მხოლოდ მისთვის უპირატესობა მის თანატოლებს, მაგრამ უამრავი ზღაპრების ვუთხრა.
მზარდი, მოვისმინე ჩემი ბაბუა ისტორიები; ახლა მე ვუთხრა მას, - ამბობს Terrero. თვითმფრინავების კაპიტანი მუშაობის დიდი გამოცდილება იყო. მე ყოველთვის იქნება თვითმფრინავი კაპიტანი.