სამუშაოს აღწერილობები, კვალიფიკაციები და სხვა
შემდეგი არის მიმოხილვა სამუშაოს აღწერილობები და საკვალიფიკაციო ფაქტორები საზღვაო ქვეითთა ოფიცერი სამუშაოს აღნიშვნა. შეიტყვეთ საზღვაო ავიაციის მუშაობაში, როგორც საზღვაო ფლოტის ოფიცერი (NFOC).
ასაკი
მინიმუმ 19 და ნაკლები 30 დროს კომისიის . უარი თქვას 24 თვით ადრე AD მომსახურება.
განათლება
- BA / BS ნებისმიერ ძირითად.
- არ არის შეზღუდვები, მაგრამ ტექნიკური ხარისხი სასურველია.
- მინ. 2.0 გპ
ტრენინგი
- OCS (12 wks)
- API (6 wks)
- ძირითადი / შუალედური / გაფართოებული Winged (15 -24mo)
- FRS (6-12 სთ)
ხედვა / Med
- გამოსასწორებელია 20/20 წლამდე (გადაუხდელი გადასახადები).
- ფორია: არ არის აშკარა ჰეტეროტროპია ან სიმპტომური ჰეტეროპორია. უარყოფა: <± 6.00 სფერო; <-3.00 ცილინდრიანი.
- ფერის ხედვა აუცილებელია.
- სიღრმე აღქმა არ არის საჭირო.
- PRK მხოლოდ თვალის ოპერაცია შეჩერებულია.
ლასკი არ არის საავიაციო, SPECWAR ან SPECOPS. PRK და LASIK არ არის შეჩერებული ნებისმიერი საზოგადოებისთვის, თუ წინასწარი ქირურგიის უარყოფა აღემატება ზემოთ ნაჩვენები სპეციფიკაციებს.
სამსახურის ვალდებულება
6 წელი აქტიური მოვალეობა NFO- ს დანიშნულობის თარიღიდან.
სპეციალური ინფორმაცია
- უნდა იყოს ანთროპომეტრიული ლიმიტების ფარგლებში. არ არის გათავისუფლება.
- სიმაღლე შეზღუდვები: 62 "- 78" (მამრობითი) 58 "- 78" (ქალი)
- აპლიკაციები მხოლოდ იმ შემთხვევაში განიხილება, თუ 18 თვის განმავლობაში OCS- ისთვის ხელმისაწვდომია, თუ არ გამოიყენება BDCP- სთვის.
- უნდა შეძლო ცურვის ადრე OCS.
- ფრენის ანაზღაურება ტრეინინგის დროს = $ 125 / თვე.
ანთროპომეტრიული გაზომვები
იმისათვის, რომ შეამციროთ აცილება განაკვეთები და უზრუნველყონ უკეთესი ხარისხის აპლიკანტების ოფიცერი კანდიდატი სკოლა და დაიცვას სასწავლო მილსადენები, CNRC მჭიდროდ მუშაობს საავიაციო საზოგადოების წარმომადგენლებთან ყველა სფეროში.
შეშფოთების ერთ-ერთი სფეროა მფრინველთა და საზღვაო ფრენების ანთროპომეტრიული გაზომვები.
მკაცრი პროცესი გამოიყენება პენსაკოლში განმცხადებლების შესაფასებლად, რათა დადგინდეს, თუ რომელი საჰაერო ჩარჩოებს შეუძლიათ ისარგებლონ ფრენაზე. ეს გაზომვები ეფუძნება რამდენიმე ფაქტორს, მათ შორის სიმაღლე, წონა, ფუნქციონალური მიღწევა, პიტნის მუხლუმე სიგრძე და სიმაღლის სიმაღლე, რომელიც გამოიყენება ავარიის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად კაბინაში, ასევე გადაუდებელ გამონაბოლქვებზე.
ეს გაზომვები მოიცავს ყველაფერს, რაც მანამდე გაზომეთ buttock ფეხის სიგრძის გარდა. მონაცემების შესწავლის შემდეგ საავიაციო საზოგადოებამ უფრო ზუსტი სახელმძღვანელო მითითებები მიიღო გაზომვისთვის.
ქვემოთ მოცემულია მიღებული სახელმძღვანელოები, რომლებიც უნდა უზრუნველყონ ყველა მილსადენთან თავსებადობა. განმცხადებლებს, რომლებიც შეიძლება ახლოს იყვნენ ლიმიტებით, მაქვს ხელმისაწვდომობა ანთროპომეტრიულ ვებსაიტებზე, რათა შეიტანოთ მონაცემები პირდაპირ გაზომვისთვის. კვალიფიციურ აპლიკანტებს, რომლებსაც შეუძლიათ აირჩიონ შეზღუდვები, ჩვენ შეგვიძლია შეისწავლონ პენსკალოლასთვის გაგზავნის შესაძლებლობა, რათა შეამოწმონ მათი გაზომვები პირველი ხელით.
კაცი SNA
- Thumb-tip Reach FR: 29.5 inches ან მეტი
- Buttock Knee სიგრძე: 22 სანტიმეტრზე მეტი, მაგრამ 26.5 სანტიმეტრზე ნაკლები
- სიმაღლე: 34 სანტიმეტრზე მეტი, მაგრამ 38.8 სანტიმეტრზე ნაკლები
ქალი SNA
- Thumb-tip Reach FR: 29.5 inches ან მეტი
- Buttock Knee სიგრძე: 22 სანტიმეტრზე მეტი, მაგრამ 26.5 სანტიმეტრზე ნაკლები
- სიმაღლე: მეტი 33.5 inches, მაგრამ ნაკლები 38.8 inches
იყიდება SNFO (კაცი ან ქალი)
- Thumb-tip Reach FR: 27.5 inches ან მეტი
- Buttock Knee სიგრძე: 20.5 inches ან მეტი
- სიმაღლე: 32 inches ან მეტი
შემდეგი სახელმძღვანელო პრინციპები მისცემს მიმართულებებს სიმაღლეზე.
ზოგადად, 66 "74" შორის განმცხადებელი თავსებადია ყველა მილსადენთან.
SNA- სთვის
- თუ 64 დუიმი და 78 სანტიმეტრია: ყველაზე მეტად ანთროპომეტრია ორი მილსადენით (prop & jet), მაგრამ შესაძლო საჰაერო ხომალდების შეზღუდვა, როგორიცაა EA-6B პირების სიმაღლეზე 37.4 სანტიმეტრი.
- თუ 60-ს შორისაა 64 სანტიმეტრი: ყველაზე მეტად ანთროპომეტრია ორი მილსადენით (prop & jet), მაგრამ შესაძლო საჰაერო ხომალდები, როგორიცაა T-2, F / A-18 და EA-6B ფუნქციონირებს ფიზიკური პირებისათვის 27.5-ზე ნაკლები inches (T-rex იარაღი).
იყიდება SNFO
- თუ 64 დუიმი და 78 სანტიმეტრია: სავარაუდოდ ანთროპომეტრიულად ორი მილსადენით შეესაბამება, მაგრამ შესაძლო საჰაერო ხომალდები, როგორიცაა ეი -6 ბ-იანი პირების სიმაღლე 37.4 სანტიმეტრით.
- თუ 60-ს შორისაა 64 სანტიმეტრი: ყველაზე მეტად ანთროპომეტრია ორი მილსადენით (prop & jet), მაგრამ შესაძლო საჰაერო ხომალდები, როგორიცაა T-2, F / A-18 და EA-6B ფუნქციონირებს ფიზიკური პირებისათვის 27.5-ზე ნაკლები inches (t-rex იარაღი).
საბოლოოდ, წონის ლიმიტები კრძალავს ტრენინგს განმცხადებლებისთვის 235 ლარზე მეტი. ეს არის გამოწვეული ადგილების უსაფრთხოების შეშფოთება. არც ერთი კანდიდატი არ დაუშვებს ტრენინგს, რომელიც 235 მეტრს აღემატება.
პროგრამის აღწერა
საზოგადოების მიმოხილვა. საზღვაო ფრენის ოფიცერთა (NFOs) წევრები არიან შერჩევა, მაღალკვალიფიციური საზღვაო ავიაციის გუნდი. NFOs შეიძლება იყოს სარადარო ჩხრეკის ოფიცრები, ტაქტიკური კოორდინატორები ან საჰაერო სადესანტო ელექტრონული საოჯახო სპეციალისტები. საზღვაო ფლოტი ინარჩუნებს 4 000-ზე მეტ თვითმფრინავს, მათ შორის გადამზიდავი თვითმფრინავების, მიწისზედა სატრანსპორტო და სადაზვერვო თვითმფრინავების, სატრანსპორტო თვითმფრინავების და საზღვაო და სახმელეთო ვერტმფრენების ჩათვლით.
საზღვაო სამყარო სთავაზობს მსოფლიოს ყველაზე მოწინავე და ფართო წვრთნას კანდიდატებს, რომლებიც კვალიფიციურ საავიაციო პროფესიონალებს მაღალხარისხიან ორგანიზაციაში ატარებენ. საჰაერო სადგურის (OCS), საზღვაო საჰაერო სადგური (NAS) Pensacola, Fla NAS Pensacola- ში ინტენსიური აკადემიური და სამხედრო ტრენინგი 13 კვირის განმავლობაში საავიაციო ოფიცრებისთვის გადაადგილდებიან.
1914 წელს დაარსებული, ხშირად "საჰაერო ანანოპისი" უწოდა. ავიაციის ტრენინგი ჩატარდება საზღვაო საავიაციო სკოლების სარდლობის (NASC) პენსაკოლასთან. OCS არის რთული, მოითხოვს მძიმე სამუშაოს და ხანგრძლივი დღეების განმავლობაში ნდობის და სიამაყის შესაქმნელად. წინასწარი მომზადების წარმატებით დასრულებისას OCS- ში, სამომავლო საზღვაო ფლოტების, NFO- სა და AMDO- ების დავალებით. საავიაციო პროგრამების შესვლის შემდეგ ყველა დასკვნას დაასრულებს ექვსკვირიანი საჰაერო ინდოქტრინაციის კურსი NASC, Pensacola.
კონკრეტული სამუშაო ელემენტები პირველი ტური. საზღვაო ავიაცია ცნობილია იმ მოთხოვნებისთვის, რომლითაც მისი ფლაერები განთავსდება. ღამის შავში თვითმფრინავების გადამზიდავი სავალი ნაწილის გასახსნელად საჭირო უნარებისა და კონცენტრაცია, ან წყალქვეშა ნავი მხოლოდ რამდენიმე ასეული საფეხურის საფეხურზე გადაადგილებისას, არ არის მხოლოდ მყარი აკადემიური ფონზე და უმაღლესი ფიზიკური კონდიცირების. უფრო მეტია, ვიდრე ეს; ეს მოითხოვს ტალანტებისა და მიძღვნის კომბინაციას, რომელსაც ბევრი ადამიანი ფლობს, მაგრამ რამდენიმე გამოწვეულია სრული ზომით.
- აქტიური ვალდებულება. კანდიდატები მინიმუმ ექვსი წლის განმავლობაში მოემსახურებიან საზღვაო ფლოტის ოფიცრის დანიშვნის დღიდან აქტიურ ვალდებულებას. კანდიდატები, რომლებიც არ ფლობენ საზღვაო ფლოტის ოფიცერს, ოთხი წლის განმავლობაში ისინი გაათავისუფლებენ ფრენის სტატუსს, თუ არ გაათავისუფლებენ საზღვაო ოპერაციების უფროსის მოადგილეს (მანიპული, პერსონალი და ტრენინგი).
- სასწავლო მილსადენის შემდეგ. საზღვაო ფლოტის ოფიცერი. როგორც სტუდენტი საზღვაო ფლოტის ოფიცერი, თქვენ მიიღებთ სპეციალობის ტრენინგს ყველა მოწინავე ტაქტიკური სისტემისა და ყველა საზღვაო თვითმფრინავში აღმოჩენილი კომპლექსური საკომუნიკაციო სისტემების შესახებ. თქვენ შეისწავლით აეროდინამიკას, თვითმფრინავის ძრავის სისტემებს, მეტეოროლოგიას, ნავიგაციას, ფრენის დაგეგმვასა და თვითმფრინავის უსაფრთხოებას. შემდეგი, თქვენ მოამზადებენ სპეციალიზირებულ არეალში საზღვაო ავიაციისთვის კონკრეტული თვითმფრინავისთვის.
- გაფიცვა. გადამზიდავი EA-6B Prowler ელექტრონული თავდასხმის თვითმფრინავი და S-3B Viking საზღვაო კონტროლის თვითმფრინავი
- Strike Fighter. Carrier დაფუძნებული F / A 18D / F Hornet strike გამანადგურებელი და F-14 Tomcat strike-fighter.
- დამატებითი სარადარო ნავიგაცია და საჰაერო სადესანტო ადრეული გაფრთხილება სისტემა. გადამზიდავი E-2 Hawkeye ადრეული გაფრთხილება და კონტროლის თვითმფრინავი.
- გაფართოებული ნავიგაცია. EP-3E და P-3 Orion საპატრულო და სადაზვერვო თვითმფრინავი ან E6 სტრატეგიული საკომუნიკაციო თვითმფრინავი.
ნებისმიერ ამ თვითმფრინავში, თქვენ ხართ გასაღები წარმატებული მისიის კეთილმოწყობის. თქვენ დაუყოვნებლივ გაანალიზებთ მტრის წყალქვეშა ნავების, ზედაპირული ხომალდების ან თვითმფრინავების წინააღმდეგ მოპოვებულ ყველა ინფორმაციას. თქვენ მიიღებთ თქვენს ფულს "ოქროს ფრთებს", როდესაც თქვენ დაასრულებთ თქვენს სპეციალურ ტრენინგს, მიიღებთ თქვენს დანიშნულებას, როგორც საზღვაო ფლოტის ოფიცერს.
თქვენ გეტყვით ფლოტის ჩანაცვლება სქემა (FRS) ტრენინგი თქვენი კონკრეტული თვითმფრინავი და შემდეგ ანგარიშს თქვენი პირველი საოპერაციო სქემა. თქვენს ქვედანაყოფში, თქვენ შეუერთდებიან ახალ და გამოცდილი საზღვაო ფლოტის ოფიცერთა და პილოტებს. თქვენ ერთად იმუშავებთ იმისათვის, რომ გაიუმჯობესოთ თქვენი უნარი, გახდეთ მაღალკვალიფიციური, პროფესიული გუნდის ნაწილი, რომელიც ჩვენი ქვეყნის პირველი რიგის დაცვის ხაზს წარმოადგენს.
საწყისი ფლოტის დავალების ადგილებს. პირველადი გამოცდილების მინიჭება ჩვეულებრივ საჰაერო ხომალდებით, მათ შორის გადამზიდავი თვითმფრინავები და მრავალრიცხოვანი ძრავიანი ტურბო-პროპეტები, მიწისზედა საპატრულო და სადაზვერვო თვითმფრინავები, ასევე სტრატეგიული და სატრანსპორტო თვითმფრინავები.
სპეციალური ანაზღაურება / პრემიები. საზღვაო ავიაციის ოფიცრები იღებენ საავიაციო კარიერულ სტიმულს, გარდა მათი რეგულარული ხელფასისა. სტუდენტური ავიაციის ოფიცრები მიიღებენ $ 125 თვეში ფრენის ანაზღაურებას ფრენის დროს. ყოველთვიური ფრენის გადახდა ყოველთვიურად დამოკიდებულია სამსახურში და ასი დოლარი იზრდება რამდენიმე წლის განმავლობაში მიმდინარე მაქსიმალური $ 840.00 თვეში. გარდა ამისა, თქვენ შეიძლება შეინარჩუნოს შენახვის პრემიების დასასრულს თქვენი თავდაპირველი ვალდებულება, გაკეთებული ღირს მდე $ 195,000 მეტი 25 წლიანი კარიერა.
ძირითადი დასაშვებობის მოთხოვნები. კანდიდატები უნდა იყვნენ ამერიკის შეერთებული შტატების მოქალაქეები. აპლიკანტებს უნდა ჰქონდეთ მინიმუმ 19 წლის და არ გადასცეს მათი 30-ე დაბადების დღე. მაქსიმალური ასაკობრივი ზღვარი შეიძლება მოხდეს მათი 32-ე დაბადების დღეზე, თვეში, აქტიური მოვალეობისა და წინასწარი სამხედრო მოსამსახურეებისათვის.
აპლიკანტებს უნდა ჰქონდეთ ბაკალავრი ხელოვნების ან ბაკალავრის სამეცნიერო ხარისხი აკრედიტებულ კოლეჯში ან უნივერსიტეტში. უნდა ჰქონდეს კუმულაციური კლასის ქულა საშუალოდ მინიმუმ 2.0 წლის 4.0 მასშტაბის. მაიორმა: არ არის შეზღუდვები, მაგრამ სასურველია ტექნიკურ დისციპლინებში ხარისხი. ფსიქიკური: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. მეთაური, საზღვაო რეკრუტირების სარდლობა (CNRC) შეეცდება შეარჩიოს კანდიდატები უმაღლესი ფსიქიკური კვალიფიკაციის მქონე, მინიმალური ქულის მინიჭება მხოლოდ მაშინ, როდესაც საბაზრო პირობები ან გამონაკლის შემთხვევებში.
ფიზიკური: უნდა იყოს ფიზიკურად კვალიფიციური და აერონავტიკა ადაპტირებული ექიმის, ბიუროს მედიცინისა და ქირურგიის (CHBUMED) მიერ დადგენილი ფიზიკური სტანდარტების შესაბამისად. კანდიდატთა მიერ მიღებული სავალდებულო მოვალეობებმა უნდა მიიღონ საავიაციო ფიზიკური გამოცდა კვალიფიციური ფრენის ქირურგისგან, რათა დადგინდეს აერონავტიკის ადაპტაციის უნარი.