Ავიაციის მენეჯმენტის ადმინისტრატორის მიმოხილვა (AZ)

საზღვაო ძალების პროფესიული სპეციალობა (NOS) A440

საავიაციო ადმინისტრაციის ადმინისტრატორი (AZ) ჩამოყალიბდა 1963 წელს. მათი ინიციალები საზღვაო რეიტინგით AZ- სთვის, რადგან ავიაციის სარემონტო ადმინისტრაცია ყველაფერს აკეთებს A- დან Z- დან

თუმცა, 2016 წლის 29 სექტემბერს, საკმაოდ საკამათო ნაბიჯით, საზღვაო ოპერაციების ხელმძღვანელმა ტრადიციულ რეიტინგებს მიაღწია საზღვაო ოკუპაციური სპეციალობის (NOS) კოდის ალფანუმერული სისტემით. ასე რომ, AZ რეიტინგი არის NOS- ში, როგორც A440.

აღარ ჩაირიცხება ჩარიცხული წევრები, მათი სიდიდის მიხედვით. ასე რომ, პეტრე ოფიცერი მესამე კლასი, რომელიც არის E-5, საავიაციო საექსპლუატაციო დარგში არ იქნება დარეგისტრირებული AZ3 მისი თანატოლების უფრო მაღალ თანამდებობებზე. ის უბრალოდ ეწვევა პიტის ოფიცერს _______ (სახელი).

ავიაციის მენეჯმენტის ადმინისტრაციის კარიერის შესახებ

ავიაციის მენეჯმენტის ადმინისტრატორები ასრულებენ სხვადასხვა სახის სასულიერო, ადმინისტრაციულ და მენეჯერულ მოვალეობებს, რომლებიც საჭიროა ეფექტიანად შესრულებული საჰაერო ხომალდის შენარჩუნების ღონისძიებების გატარებაზე. რეიტინგი მოითხოვს ყველა სხვა საავიაციო სარეიტინგო რეიტინგებთან მჭიდრო კომუნიკაციას.

AZ- ს უნდა გააჩნდეს მრავალფეროვანი ორგანიზაციული და ტექნიკური უნარები და აწარმოონ მრავალი როლი საავიაციო ბრძანების ფარგლებში სხვადასხვა სამუშაო ცენტრებში, როგორიცაა სარემონტო და წარმოების სამუშაო ცენტრები. ასეთი მნიშვნელოვანი ლოგები და ჩანაწერები დივიზიონის, საჰაერო ხომალდის, კომპონენტის საათი და ინდივიდუალური ჭანჭიკები ან ხრახნებიც კი.

ყოველი საჰაერო ხომალდი მოქმედებს, საავიაციო მეპატრონეები ვალდებულნი არიან გააკონტროლონ სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ნებისმიერი გათვლები ან ჟურნალები, რომლებიც არ შეინარჩუნეს სწორად და ბრძანება შეიძლება ჰქონდეს თვითმფრინავები, რომლებიც დასაბუთებული ან უარესია, აქვთ პილოტები და საჰაერო ხომალდები, რომლებიც უსაფრთხოდ არ დაბრუნდებიან.

მფრინავი და ეკიპაჟი დაეყრდნონ საავიაციო მენეჯმენტის ადმინისტრატორს და მის დეტალურ დეტალს.

ეს არის ყურადღება დეტალურად, რომ მოაქვს პილოტები და crewmembers და მათი თვითმფრინავი სახლში უსაფრთხოდ. AZ- ები კომპეტენტურობით არიან ცხრილების შექმნისა და მუდმივი გათვლებისას და მოითხოვს სხვა წევრებს, რომ დააბრუნონ ისინი და უზრუნველყონ სიზუსტე. ყველაფერი საავიაციო ბრძანებაში უნდა იყოს სათანადოდ დოკუმენტირებული, შემოწმდეს ორჯერ ზუსტი და სწორად შეტანილი და შესული, როგორც ნებისმიერი ინციდენტი ან ინსპექცია ბრძანებით, FAA, ან ეროვნული ტრანსპორტირების უსაფრთხოების საბჭოს შეიძლება გამოიწვიოს სიცოცხლე დაკარგა და კარიერა დამთავრებული. საავიაციო მენეჯმენტის მენეჯერები ანგარიშვალდებულნი არიან სარემონტო სამმართველოს უფროსი, ხელმძღვანელი და სარემონტო ოფიცერი.

მოვალეობები და პასუხისმგებლობები

AZ- ის მიერ შესრულებული მოვალეობები შედის:

• თვითმფრინავის ინსპექტირების დაგეგმვა
• შენახვის სქემები, რომლებიც აჩვენებს ტენდენციებს თვითმფრინავის სისტემაში საიმედოობას
• ტექნიკური პუბლიკაციების, ანგარიშების და მასთან დაკავშირებული სარეგისტრაციო მონაცემების ორგანიზება და ფუნქციონირება
• საჰაერო ხომალდის შემოწმება და სამუშაო ბრძანებები
• ასრულებს სასულიერო და ადმინისტრაციულ მოვალეობებს, როგორიცაა შეტანისა და აკრეფით
• მომზადება ანგარიშები და კორესპონდენცია
• კომპიუტერული მონაცემთა ბაზის შესრულება და სისტემის ანალიზი
• ძრავის ჟურნალებისა და მასთან დაკავშირებული თვითმფრინავის ჩანაწერების შენარჩუნება

სამუშაო გარემო

ავიაციის მენეჯმენტის მენეჯერები, როგორც წესი, მუშაობენ სუფთა, კომფორტული საოფისე გარემოში.

სამუშაო ადგილები განსხვავდება თუ არა ისინი ზღვაზე ან სანაპიროზე. მათ მიერ შესრულებული ამოცანები ძირითადად გონებრივია და თანამორწმუნეებთან მჭიდრო თანამშრომლობას საჭიროებს. AZ- ს შეიძლება მიენიჭოთ თვითმფრინავი ან ვერტმფრენის ესკადრიტი, რომელიც შეიძლება განლაგდეს საზღვაო გემებზე. შესაძლებლობები ასევე არსებობს საზღვარგარეთის ქვეყნებში ან კონტინენტურ ამერიკის შეერთებულ შტატებში მომუშავე squadrons- ში.

A-School (სამსახური სკოლა) ინფორმაცია

მერიდიანი, MS-96 კალენდარული დღე

ASVAB Score მოთხოვნილება: VE + AR = 102

უსაფრთხოება დაშვების მოთხოვნა: საიდუმლო

სხვა მოთხოვნები: უნდა იყოს აშშ მოქალაქე

ქვე-სპეციალობების ხელმისაწვდომია ეს რეიტინგი: საზღვაო ჩარიცხული კლასიფიკაციის კოდები AZ

აქტუალური დამამთავრებელი საფეხურები ამ რეიტინგისთვის: CREO- ს ჩამონათვალი

შენიშვნა: წინსვლა ( ხელშეწყობა ) და კარიერული წინსვლა უშუალოდ უკავშირდება რეიტინგის დამონტაჟებას (ანუ, პერსონალის მიერ გამოვლინდა რეიტინგული რეიტინგები უფრო მეტ ხელშეწყობას, ვიდრე უმეტეს რეიტინგებში).

ზღვის / შორეული როტაცია ეს რეიტინგი

• პირველი ზღვის ტური: 42 თვე
• პირველი შორი ტური: 36 თვე
• მეორე ზღვის ტური: 36 თვე
• მეორე სანაპირო ტური: 48 თვე
• მესამე ზღვის ტური: 36 თვე
• მესამე სანაპირო ტური: 48 თვე
• მეოთხე ზღვის ტური: 36 თვე
• მეოთხე სანაპირო ტური: 48 თვე

შენიშვნა: საზღვაო ტურები და საზღვაო ტურები მეზღვაურებისათვის, რომლებიც ოთხი ზღვის ტურის დასასრულებლად 36 თვეა, ზღვის პირას 36 თვე, ხოლო პენსიაზე გასვლის შემდეგ.

> სამხედრო-საზღვაო ძალების სარდლობის ბრძანების დიდი ნაწილი