დამატებას, რომ სასიცოცხლო საბრძოლო და სატრანსპორტო მისიებისთვის განკუთვნილი ზედამხედველობის ფრენის გამოწვევა, როგორც საზღვარგარეთ, ისე ოკეანის შუაგულში, და მიიღეთ საზღვაო საჰაერო მოძრაობის კონტროლერები (AC). ეს არ არის ნიავი, რომ AC- ს ჩათვლით, მაგრამ სამხედრო დაჯილდოების გარდა, დარწმუნებული არ არის, რომ არ დააზარალებს ამ პოზიციის შემცირების შანსს.
მოვალეობები და პასუხისმგებლობები
სამხედრო- საზღვაო საავიაციო საჰაერო ხომალდებზე სხვადასხვა ტიპის საზღვაო საავიაციო ობიექტებზე, მათ შორის აშშ-ს სადგურებს, სამხედრო ზონებში ექსპედიციულ აეროდრომებს და იმ ბრწყინვალე მცურავ ქალაქებს, საჰაერო ხომალდებს. ყოველ შემთხვევაში, AC "უსაფრთხოდ და ეფექტურად პირდაპირი თვითმფრინავით ... აკონტროლებს თვითმფრინავების და საჰაერო ხომალდების მოძრაობას საჰაერო ხომალდების ტაქსებზე და ფრენის ინსტრუქციებით რადიოსიხშირით", - ნათქვამია საზღვაო აკრედიტაციის შესაძლებლობების შესახებ -ხალი (COOL).
საჰაერო მიმოსვლის საჰაერო მოძრაობის კონტროლერების დახმარებით, საჰაერო მიმოსვლის საჰაერო მოძრაობის კონტროლერები მფრინავებს ფრენის დაგეგმვას ეხმარება და ფრენის დაგეგმვისა და საჰაერო ხომალდების მარშრუტების თავიდან ასაცილებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული რაიმე შეჯახება.
ისინი ასევე იმოქმედებენ მფრინავების თვალების თვალსაზრისით, საჰაერო ხომალდების მართვაზე, ჩატარების ნიმუშებითა და გამტარუნარიანებით, რადიოს საშუალებით მკაფიო გზამკვლევია - განსაკუთრებით გადამწყვეტი გადამზიდველში, როდესაც ერთი ყალბი ნაბიჯი ნიშნავს სასმელში.
სამხედრო მოთხოვნები
იმედი უნდა იყოს უმაღლესი სკოლის კურსდამთავრებულები 18 წელზე მეტი ასაკისა და შეიარაღებული ძალების პროფესიული Aptitude Battery (ASVAB) , საერთო ჯამში 210 ქულა ზოგად მეცნიერებაში, არითმეტიკული აზროვნება და გაორმაგებული მათემატიკის ცოდნის ქულა.
საჭიროა ფრენის ფიზიკური, ნორმალური მოსმენა და ნორმალური ფერის ხედვა 20/20-მდე.
ყველა საზღვაო საჰაერო მოძრაობის კონტროლერისთვის ორი ძალიან მნიშვნელოვანი კვალიფიკაცია არის სიტყვიერი კომუნიკაცია და სანდოობა. ისევე როგორც მრავალი მაღალჩინოსანი სამხედრო სამსახურში, ACS ვალდებულია დაიცვას საიდუმლო უსაფრთხოების კლირენსი. და რადგან დრო არ არის ცხელი სადესანტო რამდენიმე რაუნდი "ბოდიში, შეიძლება ითქვას, რომ ისევ?" ყველა ACS უნდა გაიაროს წაკითხული ხმამაღლა გამოცდა დაადასტუროს უნარი საუბარი ინგლისური ხმამაღალი და ნათელი.
ტრენინგისა და ინვესტიციის გამო, პირველივე საჰაერო მიმოსვლის კონტროლი უნდა ჩაირიცხოს მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში.
განათლება
საზღვაო და საზღვაო კორპუსის საჰაერო მიმოსვლის საკონტროლო კურსი Pensacola- ს საზღვაო საჰაერო ტექნიკური სწავლების ცენტრში შედგება 5 თვე ინტენსიური აკადემიური ინსტრუქციისა და სიმულაციისგან, რომელიც იღებს სტუდენტებს ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის (FAA) კონტროლერის სტანდარტებზე ასევე სამხედრო სპეციფიკური უნარები.
"A" სკოლიდან მიღებული მძიმე დამთავრების შემდეგ საზღვაო ძალები აფრთხილებენ, რომ მეზღვაურები კვლავაც მოუთმენენ მომავალ წელს ან სამუშაოს მომზადებას პირველი დავალების დროს "მოიცავს დამატებით ლაბორატორიას, ლექციას, და ინდივიდუალური ტრენინგი. " მიუხედავად იმისა, რომ დროის ჩარჩო შეიძლება განსხვავდებოდეს, ყველა საჰაერო მოძრაობის კონტროლერისთვის განკუთვნილი კურსია, რომლებიც სპეციალურად უნდა იქნეს დამოწმებული ობიექტისათვის, სადაც ისინი მუშაობენ, რათა უზრუნველყონ ისინი, როგორც ეს იმას ნიშნავს, თუ როგორ მოქმედებს სტანდარტული საოპერაციო პროცედურა და აღჭურვილობა, რომელიც შეიძლება განსხვავდებოდეს ადგილიდან.
სერთიფიკატები და კარიერა მსოფლმხედველობა
განაცხადის საფუძველზე, ACS- ს საზღვაო დაფინანსების მიღება შეუძლია FAA- სთან სერტიფიცირებისათვის, როგორც საჰაერო მიმოსვლის კონტროლის კოშკი ოპერატორები და თვითმფრინავები. GI- ის ბილ ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სერთიფიკაციის მისაღებად ამერიკული საბჭოს სერტიფიცირებისგან, უსაფრთხოების სფეროში და აეროპორტის აღმასრულებელ ამერიკულ ასოციაციაში.
თუ გეგმავთ სამხედრო ძალებში დარჩენას, სამხედრო გემის ავიახაზების ინფორმირებულ ბარათზე (2012 წლის ოქტომბერი გადახედვა) 20 წლიანი კარიერის 70% -ის ოდენობა შეიძლება დაიხარჯოს სანაპიროზე (ფლოტის წინააღმდეგ), თუმცა "ბევრი საზღვაო სადგურები შეიძლება განთავსდეს საზღვარგარეთ. " კერძო სექტორში TheHill.com- ის კეიტ ლაინგი იუწყება, რომ "კერძო კონტროლერები ამერიკის შეერთებულ შტატებში საავიაციო ტრაქტორების 28 პროცენტს ახორციელებენ", ზოგიერთ პოლიტიკოსს ხარჯების შემცირებისკენ მოუწოდებს, ხოლო ლომის წილი კვლავ უშუალოდ FAA- ს თანამშრომლები.
ორივე სცენარში, AC- ს აქვს მკაფიო უპირატესობები. ყველა კონტროლი უნდა იყოს FAA დამოწმებული თუ არა ისინი ფედერალური თანამშრომლები ან კერძო და შემდგომი, როგორც ვეტერანთა საზღვაო ძალები შეიძინოს დამატებითი რაოდენობა მიმართ ფედერალური აყვანის პროცესი.