კლასი D საჰაერო სივრცე არის სივრცე, რომელიც ატმოსფეროს აეროპორტებს ატარებს, რომლებსაც აქვთ საჰაერო მოძრაობის მართვის კოშკი, მაგრამ არ გააჩნიათ სარადარო მომსახურება (ან აეროპორტში არ არის საჭირო სარადარო). საჰაერო სივრცე მიმდებარე დონის აეროპორტში მხოლოდ კლასიფიცირდება როგორც Class D აეროპორტი, როდესაც საჰაერო მიმოსვლის კონტროლის კოშკი მოქმედებს.
აეროპორტის ტრაფიკის კონტროლის კოშკი არ მოქმედებს, აეროპორტი კლას D აეროპორტიდან კლასი E- ის აეროპორტში ან კლასი E და Class G- ის აეროპორტში.
საკონტროლო კოშკი კლასში D აეროპორტში უზრუნველყოფს ვიზუალური ფრენის წესების (VFR) და ინსტრუმენტის ფრენის წესების (IFR) ტრაფიკის დაშორებას და შეუძლია უზრუნველყოს VFR ტრაფიკის კონსულტაციები, დატვირთვის ნებართვა.
როგორ განვსაზღვროთ კლასი D საჰაერო სივრცე
კლასი D- ს საჰაერო სივრცის განსაზღვრისას უნდა განიხილებოდეს შემდეგი ფაქტორები.
- განზომილებები: კლასი D აეროპორტებში მორგებული იქნება მორგებული ინსტრუმენტი, რომელიც ხელმისაწვდომია აეროპორტში, რაც იმას ნიშნავს, რომ ერთი კლასი D აეროპორტი შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვაგან. სიტყვასიტყვით, ზომები დამოკიდებულია კონკრეტული აეროპორტში ინსტრუმენტის მიდგომის პროცედურებზე. აღსანიშნავია ისიც, რომ საჰაერო სივრცის ზომებითაა განპირობებული ექსპლუატაციისა და გამგზავრებისთვის გაგრძელება. ჩვეულებრივ, კლასის D აეროპორტის მიმდებარე საჰაერო სივრცე ვრცელდება ზედაპირისგან, რომელიც დადგენილია MSL სიმაღლეზე , ჩვეულებრივ დაახლოებით 2,500 ფუტი ზემოთ მიწის საფარის (AGL).
- შესვლის მოთხოვნები: შესასვლელი კლასის საჰაერო სივრცეში, პილოტი უნდა დაუკავშირდეს საკონტროლო კოშკს და შექმნას ორმხრივი რადიოკავშირის საჰაერო სივრცეში შესვლა. ზარის დროს თქვენ უნდა უზრუნველყოთ საჰაერო მიმოსვლის კონტროლი (ATC) თქვენი პოზიცია, სიმაღლე, მიმდინარე ტრანსპონდერი კოდი და თქვენი დანიშნულება / განზრახვა. თქვენ იცით, რომ თქვენ დაგიმზადებთ ორმხრივ კომუნიკაციას, როდესაც მიიღებთ ზარის დაბრუნებას, რომელიც შეიცავს თქვენს callign (კუდის ნომერს). თუ არ მოისმენთ თქვენს ნომერს, საჰაერო სივრცეში ვერ შეხვალთ. თუ კონტროლერი დაკავებულია, მათ სთხოვენ, რომ დარჩეს კლასი D საჰაერო სივრცის გარეთ, სანამ ისინი მზად არიან.
- სიჩქარის შეზღუდვები: ნებისმიერ საჰაერო სივრცეში, თვითმფრინავი არ უნდა აღემატებოდეს 250 knots ქვემოთ, როდესაც 10,000 ფეხები საშუალო ზღვის დონე (MSL). თუმცა, როდესაც თქვენ იმყოფებით პირველადი კლასის D აეროპორტის 4 საზღვაო Miles (NM) და 2,500 ფუტი AGL- ზე, არ შეიძლება აღემატებოდეს 200 კვანძი.
- ამინდი მინიმალური: კლასი D მინიმალური ამინდის მოთხოვნები არსებობს ისე, რომ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ და თავიდან ავიცილოთ სხვა თვითმფრინავი. იმის გამო, რომ ყველა კლასის D კონტროლის კოშკი არ აქვს სარადარო სკოლებს, ATC სურს რომ შორს იყოს ღრუბლებიდან, რათა იხილოთ და თავიდან ავიცილოთ სხვა თვითმფრინავები, განსაკუთრებით თვითმფრინავები სწრაფი მიდგომებით. მარტივი გზა უნდა გვახსოვდეს VFR ამინდის მინიმუმებისთვის Class D საჰაერო სივრცეში არის ფრაზა "3 Cessna 152s." თითოეული რიცხვი ფრაზა strands for მანძილი (ანუ 3 დგას 3 სტატიკური მილი, 1 დგას 1,000 ფეხები ზემოთ ღრუბლებში, 5 დგას 500 ფეხები ქვემოთ ღრუბლები და 2 დგას 2,000 ფეხზე დაშორებით ჰორიზონტალური ღრუბლები).
- VFR ხილვადობა და Cloud Clearance მოთხოვნები: Pilots საფრენი შევიდა კლასი D საჰაერო სივრცე უნდა შეინარჩუნოს მინიმუმ სამი დებულება მილის ხილვადობა. გარდა ამისა, პილოტები უნდა დარჩეს მინიმუმ 500 ფეხზე ქვემოთ ღრუბლები, 1,000 ფეხები ზემოთ ღრუბლებში, და დარჩება 2,000 ფეხზე დაშორებით ჰორიზონტალური ღრუბლები, ხოლო კლასის D საჰაერო სივრცეში.
- გრაფიკი გამოსახულება: კლასი D საჰაერო სივრცე არის გამოსახული, როგორც დატეხილი ლურჯი ხაზი VFR სექციური სქემა. თქვენ შეამჩნევთ, რომ საჰაერო სივრცე ვრცელდება IFR ტრაფიკის ჩასვლისა და გამგზავრების გზებზე.
სხვა საჰაერო სივრცის კლასიფიკაცია
არსებობს კონტროლირებადი საჰაერო სივრცის სხვა კლასიფიკაცია (და მათი განსაზღვრული ზომები), რომლის ფარგლებშიც ATC მომსახურებაა უზრუნველყოფილი. სხვა კლასიფიკაცია მოიცავს კლასი A, B, C, E და G.
- კლასი საჰაერო სივრცე: კლასი საჰაერო სივრცე ზოგადად საჰაერო სივრცე ზედაპირიდან 18,000 ფუტს MSL- მდე და მათ შორის ფრენის დონე (FL) 600, მათ შორის საჰაერო სივრცეში, წყალზე გადაადგილება 12 NM სანაპიროზე, 48 მიმდებარე შტატი და Alaska.
- კლასი B საჰაერო სივრცე: კლასი B საჰაერო სივრცე ზოგადად საჰაერო სივრცე ზედაპირამდე 10,000 ფეხები MSL მიმდებარე ერის ყველაზე დატვირთული აეროპორტების თვალსაზრისით აეროპორტის ოპერაციების ან სამგზავრო მოცულობა.
- კლასი C საჰაერო სივრცე: კლასი C საჰაერო სივრცე არის საჰაერო სივრცე ზედაპირიდან 4,000 ფუტიდან აეროპორტის სიმაღლეზე (MSL- ის ჩათვლით), რომლებიც აეროპორტებს აკონტროლებენ, რომლებსაც გააჩნიათ საოპერაციო კონტროლის კოშკი, უზრუნველყოფენ სარადარო მიდგომის კონტროლს და აქვთ გარკვეული რაოდენობის IFR ოპერაციები ან სამგზავრო მოცულობა.
- კლასი E საჰაერო სივრცე: კლასი E საჰაერო სივრცე არის კონტროლირებადი საჰაერო სივრცე არ კლასიფიცირდება კლასი A, B, C, ან D საჰაერო სივრცე. დიდი რაოდენობით საჰაერო სივრცე შეერთებულ შტატებზეა დანიშნული როგორც კლასი E საჰაერო სივრცე. როგორც წესი, კლასი E საჰაერო სივრცე ვრცელდება მდე, მაგრამ არა მათ შორის, 18,000 ფეხები MSL (ქვედა ზღვარი კლასი საჰაერო სივრცე). ყველა საჰაერო სივრცეში FL 600- ზე არის საჰაერო სივრცე.
- კლასი G საჰაერო სივრცე: კლასი G საჰაერო სივრცე არის უკონტროლო საჰაერო სივრცე და არის საჰაერო სივრცის ნაწილი, რომელიც არ არის კლასიფიცირებული, როგორც კლასი A, B, C, D, ან E. ეს საჰაერო სივრცე ვრცელდება ზედაპირზე, . მიუხედავად იმისა, რომ ATC არ გააჩნიათ უფლებამოსილება ან პასუხისმგებლობა საჰაერო მიმოსვლის კონტროლისთვის, უნდა გახსოვდეთ, რომ არსებობს VFR მინიმუმები, რომლებიც ვრცელდება კლასი G საჰაერო სივრცეში.