1872 წლამდე, დოკუმენტაციის სტანდარტები თითქმის არ არსებობდა. 1821 წლის 27 მარტის ომის ბრძანებულების გენერალური ბრძანებულება დოკუმენტში იყო პირველი ფირმის მითითება აშშ-ს ჯარისკაცებზე, რომლებსაც ეწევიან ჩევენები. დღეს, ჩევენნი წარმოადგენს ანაზღაურებას, არა კონკრეტულ სავაჭროდ.
თავდაპირველად, ოფიცრები ასევე ეცვათ chevrons, მაგრამ ეს პრაქტიკა დაიწყო ფაზაში out 1829. მიუხედავად იმისა, რომ ამ 10 წლიანი გამოყენების chevrons ოფიცერი, ყველაზე ხალხი ფიქრობს მხოლოდ ჩარიცხული კლასის როდესაც chevrons არის ნახსენები.
წლების მანძილზე ალუბლის მარშრუტი ალტერნატიულია. თავდაპირველად, ისინი მიუთითებდნენ და ზოგიერთ ფორმაში თითქმის მთლიანად შემოიფარგლა მკლავი. 1847 წელს, წერტილი შეცვალა "up" პოზიცია, რომელიც გაგრძელდა 1851 წლამდე. სამსახურის chevrons, საყოველთაოდ მოუწოდა "hash ნიშნები" ან "მომსახურების ზოლებით" დაარსდა ჯორჯ ვაშინგტონის შესასრულებლად სამი წლის განმავლობაში. ამერიკული რევოლუციის შემდეგ, ისინი დაუმთავრებლად იყვნენ და 1832 წლამდე იდეა აღდგეს.
ისინი უფლებამოსილი იყვნენ ერთი ფორმით ან მის შემდეგ.
აშშ-ს საჰაერო ძალების არჩევა 1864 წლიდან მოყოლებული, როდესაც ომის მდივანი დაამტკიცებს თხოვნას მარგარიან ნიკოდემუსს, არმიის მთავარ სიგნალს, 10 წლის შემდეგ გამორჩეული სიგნალის წოდება. 1864-1891 წლების განმავლობაში გამოყენებულ იქნა სიგნალის სამსახური და სიგნალის კორპუსი.
1889 წელს, უბრალო სერჟანტის ჩევენონმა 86 ცენტი და კაპრალის 68 ცენტი შეადგინა.
დღევანდელი საჰაერო ძალების ოფიციალურმა ხაზმა დაიწყო 1907 წლის 1 აგვისტოს, როდესაც აშშ-ს არმიის სიგნალის კორპუსი ჩამოყალიბდა აერონავტიკის განყოფილებაზე. საავიაციო განყოფილების მოდერნიზაცია 1914 წლისთვის განახლდა და 1918 წელს ომის განყოფილება გამოეყო საავიაციო კორპუსის საავიაციო განყოფილებამ (საჰაერო სამსახური), რაც მას გამორჩეული ფილიალი გახადა. არმიის საჰაერო სამსახურის შექმნით, მათი აპარატი ფრჩხილის პროპელერი გახდა. 1926 წელს, ფილიალი გახდა არმიის საჰაერო კორპუსი, კვლავ ინარჩუნებს ფრჩხილის პროპელერი დიზაინს თავის არეში.
განმასხვავებელი chevrons გახდა cumbersome. სპეციფიკური ნიმუშები ხშირად წარმოადგენდა სავაჭრო უნარებს და თითოეულ ფილიალს ინდივიდუალური ფერები სჭირდება. მაგალითად, 1919 წელს, სამედიცინო დეპარტამენტს შვიდი განსხვავებული chevrons ჰქონდა, რომ სხვა ფილიალი არ გამოიყენება. 1903 წელს, სერჟანტმა შესაძლოა ოთხი სხვადასხვა chevrons დაასახელა, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ფორმაშია იგი. გადასახადების, კლასების, წოდებებისა და შეღავათების უდიდესმა პრობლემებმა 1920 წელს კონგრესმა გამოიწვია მთელი რიგი შვიდი ანაზღაურებადი კლასების კონსოლიდაცია. ეს დაარღვია ისტორიული პრაქტიკა უფლებამოსილების მინიჭება თითოეულ პოზიციაზე და ყოველ სამუშაოზე ხელფასის ჯარიმზე. ცვლილება რადიკალურად დაზარალდა შევრონის დიზაინით.
ფრონტისა და სპეციალობის Chevrons- ის გამოყენების შეწყვეტა რთულია, მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალური ოფიცრის პოლიტიკის განხორციელება მოხდა. კერძო მწარმოებლებმა ძველ სპეციალურ ნიმუშებს ახალი ცისტერნებისთვის განკუთვნილი ახალი ლურჯი ფონზე მიაღწიეს. არასანქცირებული chevrons იყო საერთო და ამ improvised ყდის insignia კი გაიყიდა რამდენიმე პოსტი გაცვლას. 1920-იანი წლების და 1930-იან წლებში ომის განყოფილება იცავდა სპეციალურ ჩევენნებთან ბრძოლას. არაავტორიზებული სპეციალობის უმცროსი ყველაზე პოპულარული იყო არმიის საჰაერო კორპუსის წევრები, რომლებიც ფრჩხილის პროპელერს იყენებდნენ.
1947 წლის 18 სექტემბერს საჰაერო ძალამ დამოუკიდებლობა მოიპოვა, როგორც სამხედრო და საზღვაო ძალების სრული პარტნიორი, როდესაც 1947 წლის ეროვნული უშიშროების აქტი გახდა კანონი. ახალი სტატუსის შემდეგ შეიარაღებული ძალების გადასვლის დრო იყო. ჩევენნებმა შეინარჩუნეს "არმიის სახე". ჩამოსული პერსონალი ჯერ კიდევ "ჯარისკაცები" 1950 წლამდე იყო, როდესაც ისინი "მებრძოლები" გახდნენ "ჯარისკაცები" ან "მეზღვაურებიდან" გამოყოფა.
1948 წლის 9 მარტი - არარსებული ოფიციალური დოკუმენტი არ არის არჩეული USAF- ის მიერ არჩეული chevrons, გარდა 1948 წლის 9 მარტს, პენტაგონში გამართული შეხვედრის ოქრო, რომელსაც ხელმძღვანელობდა გენერალი ჰოტ ს ვანდენბერგი, საჰაერო ძალების შტაბის უფროსი. ამ წუთებში გამოვლენილია, რომ ჩვრონის დიზაინები დამონტაჟდა Bolling Air Force Base- ში და დღეს გამოყენებული სტილი შეირჩა 150 საჰაერო ხომალდის 55% -მა. გენერალმა ვანდენბერგმა დაამტკიცა, რომ უმრავლესობის არჩევანია.
ვინც შეიმუშავა ზოლებით, შეიძლება გაერთიანდეს მეორე მსოფლიო ომის დროს არმიის საჰაერო ძალების წევრების მიერ ატმოსფეროში და ატმოსფეროში გამოყენებული ძეგლების გაერთიანება. Patch გამორჩეულ ფრთებს ერთად pierced ვარსკვლავი ცენტრში, ხოლო თვითმფრინავი Insignia იყო ვარსკვლავი ორი ბარები. ზოლები შესაძლოა იყოს საჰაერო ხომალდებისგან, რომლებიც ფრჩხილებს სთავაზობდნენ ფრთებს. ვერცხლისფერი ნაცრისფერი ფერი განსხვავდება ლურჯი უნიფორმაზე და შეიძლება ითქვას, რომ ღრუბლებმა ლურჯი ცის წინააღმდეგ.
ამ დროისათვის ახალი chevrons- ის ზომა ზომის ოთხი სანტიმეტრით არის განსაზღვრული მამაკაცებისთვის, სამი - inches - for-women - .- ეს განსხვავება ზომის შექმნა ოფიციალური ვადის "WAF (ქალები საჰაერო ძალების ) chevrons "მინიშნება სამი დიუმიანი ზოლებით.
რიგით წოდებები, ზემოდან ზემოდან, იყვნენ: პირადი (არა ზოლები), კერძო პირველი კლასი (ერთი ზოლის), კაპრალული (ორი ზოლები), სერჟანტი (სამი ზოლები), სერჟანტი (ოთხი ზოლი), ტექნიკური სერჟანტი (ხუთი ზოლიანი), სამაგისტრო სერჟანტი (ექვსი ზოლიანი და მეათედის მხოლოდ პირველი სერჟანტი მოვალეობის შესრულება).
1950 წლის იანვარი - გენერალი ვანენბერგი ხელმძღვანელობდა, რომ ამ დღეს, საჰაერო ძალების ჩამოსული პერსონალი "Airmen" - ს "ჯარისკაცებისა" და "მეზღვაურებისგან" განასხვავებს. ადრე, საჰაერო ძალების ჩამორთმეული პერსონალი კვლავ უწოდებენ "ჯარისკაცებს.
1952 წლის 24 აპრილი - 1950 და 1951 წლებში ჩატარებულმა კვლევებმა შემოთავაზებულ ცვლილებებს შეიცვალა და 1952 წლის მარტში მიიღო საჰაერო საბჭოსა და შტაბის უფროსის მიერ. ცვლილება განხორციელდა საჰაერო ძალების რეგლამენტში 39-36 წლის 24 აპრილს. ობიექტური სასურველი ჰაერის ხარისხის სტრუქტურის შეცვლით იყო არაკომპეტენტური ოფიცრის სტატუსის შეზღუდვა უმაღლესი ხარისხის საჰაერო ხომალდთა ჯგუფისთვის, რომელთა რიცხვი საკმარისად მცირეა, რათა მათ ნებართვა გაუწიონ არაკორუმპირებული ოფიცრები. ცვლილებების შეტანა არაგეგმირებული ოფიცრის ხელმძღვანელობის ხარისხის გასაუმჯობესებლად: ახლა ცვლილება მოხდა, დაიწყო გეგმის შესწავლისა და გაუმჯობესების გეგმები.
წოდებების სათაურები შეიცვალა (თუმცა არ არის არჩევი). Airman- ის მეორე კლასი (ორი ზოლები), Airman პირველი კლასი (სამი ზოლები), შტაბის სერჟანტი (ოთხი ზოლებით), ტექნიკური ხელმძღვანელი სერჟენტი (ხუთი სტრიპტიზი) და სამაგისტრო სერჟანტი (ექვსი ზოლები).
იმ დროისთვის დაგეგმილი იყო ახალი სამეთვალყურეო საბჭოს შექმნის გეგმა (პირველი, მეორე და მესამე). შემოთავაზებული Insignia- ის წინასწარი ჩანაცვლები ჰორიზონტალურ დონეზეა, ზრდის სამივე რანგის კუთხის ზოლს, რომელიც არეგულირებს არაკორუმპირებულ ოფიცრებს (NCOs).
დეკემბერი - 1952 - შემოთავაზებული ახალი chevrons სამი ქვედა ---- Airman შეფასება ამტკიცებს გენერალური Vandenberg. თუმცა, შესყიდვების აქცია გადაიდო მანამ, სანამ არ მიმდინარეობს მოქმედი chevrons- ის არსებული აქციები. ეს არ არის მოსალოდნელი 1955 წლის ივნისამდე.
22 სექტემბერი 1954 - ამ დღეს ახალმა შტაბის უფროსმა, გენერალმა ნათან ფინგინგმა პირველი სერჟანტებისთვის ახალი განმასხვავებელი ნიშანი დაამტკიცა. იგი შედგება ტრადიციული ბრილიანტით, რომელიც "ვ" -ზე მაღლა დგას კლასის მედდაზე. ამ განმასხვავებელი ნიშნის მიღების რეკომენდაციები ორი ბრძანებით იყო მოწოდებული: სტრატეგიული საჰაერო სარდლობა და საჰაერო მომზადების სარდლობა (ATC). ATC- ს წინადადება შეტანილ იქნა 1954 წლის თებერვალში ATC პერსონალის დაგეგმვის პროექტში, ხოლო SAC NCO- ს აკადემია, AFB, CA- ს, 1954 წლის 30 აპრილს შეიმუშავა საჰაერო საბჭოში.
21 სექტემბერი 1955 - გამოცხადებულია გამორჩეული პირველი სერჟანტი Insignia- სთვის.
1956 წლის 12 მარტი - 1952 წელს გენერალმა ვანდენბერგმა დამფუძნებელი ახალი ეარმანის, პირველი, მეორე და მესამე კლასებისთვის დაამტკიცა. ამ ცვლილების მიზანი გახლდათ თანამშრომელთა, ტექნიკური და სამაგისტრო სერვერების პრესტიჟის გაზრდა. ზოლებით უნდა შეიცვალოს დახრილი დიზაინის საწყისი ჰორიზონტალური. თუმცა, არჩეული chevrons on hand, აქცია გადაიდო სანამ მიწოდების წაშლილი, რომელიც მოხდა 1956 წლის დასაწყისში. გადაწყვეტილება შეცვალოს დიზაინი გადაეგზავნა გენერალური Twining წლის 12 მარტს 1956. მთავარმა უპასუხა მოკლე არაფორმალური memo ნათქვამია "არ შეიცვლება გაკეთდეს Insignia."
იანვარი - ივნისი 1958 - 1958 წლის სამხედრო საგადასახადო აქტი (საჯარო სამართალი 85-422), ავტორიზებული იყო E-8 და E-9 დამატებითი კლასების შესახებ. 1958 წლის ფისკალური წლის განმავლობაში (1957 წლის ივლისიდან 1958 წლის ივნისის ჩათვლით) ახალი კლასების წახალისება არ განხორციელებულა. თუმცა, 1959 წლის ფისკალური წლის განმავლობაში E-8- ის კლასში 2 000 ადამიანი იყო დაწინაურებული. მეორეს მხრივ, თავდაცვის ინსტრუქციის შესაბამისად, E-9 კლასში არ იყო გაცემული ფისკალური წლის განმავლობაში 1958 წლის მაისსა და ივნისში, თითქმის ყველა 45,000 სერტიფიკატის მქონე სერჟანტებმა ტესტირება ჩაატარეს სამეთვალყურეო გამოცდაში, როგორც პირველი ნაბიჯი საბოლოო შერჩევის 2,000 შედეგის მისაღწევად E-8- ზე. ეს გამოცდა დაახლოებით 15,000 აპლიკანტს აძლევდა, დაახლოებით 30 000-ზე მეტი შემდგომი ეკრანზე - ბრძანებათა დაფებიდან, საიდანაც 2,000 შერჩეული იქნება.
ივლისი 1958 - ორი ახალი კლასის (E-8 და E-9) განსაკუთრებით მიესალმა იმას, რომ ისინი "შეკუმშვას" გაათავისუფლებენ სამაგისტრო სერჟანტის კლასში. თუმცა, იმიტომ, რომ ნომრები ყოფილი სამაგისტრო სერჟანტის ნებართვისგან გამოეყო, არ გაუმჯობესებამ ხელი შეუწყო დაწინაურებულმა სტრუქტურას.
ეს იყო, მიუხედავად ამისა, სამაგისტრო სერჟანტთა შორის პასუხისმგებლობის დონის დიფერენცირების პრობლემის შესანიშნავი გადაწყვეტა. მაგალითად, შენახვის პროცესში ტაქტიკური გამანადგურებელი რაზმისთვის, ოთხი ფრენის ხელმძღვანელი, ორი ინსპექტორისა და ხაზის ხელმძღვანელისთვის ჩატარდა ორგანიზაცია სამაგისტრო სერჟანტის წოდება. ახალი კლასები საშუალებას მისცემს ზედამხედველს მიეცეს უმაღლესი ხარისხის მქონე სხვა პირები, რომელთაგანაც თითოეული მათგანი არსებულ პასუხისმგებლობებს გააჩნდა.
ორი ახალი კლასის დამატება დაემატა გარკვეული პრობლემები. ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო ის ფაქტი, რომ სულ ცხრა კლასის, ხუთი უნდა იყოს " სერჟანტი " დონეზე. ამ ხუთი კლასში სულ შემადგენელი სტრუქტურის 40% იქნება. ამ მიზეზით, "Airmen" და "სერჟანტების" ხანმოკლე ბრეაკოუტმაც გამოაშკარავა. აშკარა იყო, რომ Airmen და სერჟანტებს შორის თითქმის 1-დან 1 თანაფარდობით, ყველა სერჟანტი არ შეიძლება იყოს ზედამხედველები. ითვლებოდა, რომ დრო დადგა იმისთვის, რომ გარკვეული განსხვავებები ნაკლებად გამოცდილი Airmen- ს შორის, უფრო მაღალკვალიფიციური პერსონალისა და ტექნიკური სერჟანტის დონეზე და სამეთვალყურეო დონეზე.
სიჩქარე, რომელთანაც აუცილებელი იყო კანონმდებლობის განხორციელება, არ აძლევდა ნებადართული სტრუქტურის სრულ მიმოხილვას. შესაბამისად, დადგინდა, რომ დღევანდელ დღემდე, ტიპტებსა და შუამდგომლობებს სისტემაში უნდა შეედოთ ყველაზე ნაკლებად შეცვლილი ცვლილებები.
ძირითადი ბრძანებების კომენტარები იყო და ყველაზე პოპულარული იყო უფროსი ოსტატი სერჟანტი (E-8) და მთავარი სერჟანტი (E-9). ისინი საუკეთესოდ ითვლებოდნენ, როგორც მკაფიოდ მიუთითებდნენ აღმავლობის კლასს და უპირატესობას არ აძლევდნენ იმას, რომ არასასურველი არ ყოფილიყვნენ იმ დიდი სერჟანტებისთვის, რომლებიც არ იქნებოდა შერჩეული ახალი კლასებისთვის.
მას შემდეგ, რაც გადაწყდა არსებული სამენოვანი ნიმუშის შექმნა, ვიდრე მთელი რიგის გადახედვა, დამაკმაყოფილებელი Insignia- ის პრობლემა მწვავე გახდა. იდეების ნომრები განიხილეს. ზოგიერთი მათგანი უგულვებელყოფილი იყო: სამაგისტრო სერჟანტის შთაგონების გამოყენება ერთი და ორი ვარსკვლავისთვის (უარყოფილია ზოგადი ოფიცრის შუამდგომლობის გადაფურვაზე) და იგივე ლოზენჯებით (უარყავი პირველი სერჟანტის სამარხთან). არჩევანი იყო საბოლოოდ და უხერხულად, უფრო მეტად მორგებული ნიმუში, რომელიც ძველი სერჟანტი Insignia- ზე იყო გადაღებული, ერთი და ორი დამატებითი ზომა, რომელიც მიუთითებს საპირისპირო მიმართულებით (ზემოდან), რომელიც ქვედა ოსტატის სერჟანტის შუაგულს შორისაა ახალი კლასები. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ გადაწყდა - პრობლემის - "zebra-stripes", გამოსავალი იყო - თანდართული რეკომენდაციით, შესწავლილი ყველა დასახელებული სტრუქტურის გადასინჯვის მთელი საკითხი შეისწავლება. ახალი რანგის მინიჭების შესახებ პრეტენზიები არ ყოფილა.
1959 წლის 5 თებერვალი - ამ დღეს ახალი რეგულაცია გამოიცემა სხვადასხვა ჩარიცხული წოდებების ტიტული. ერთადერთი ცვლილება შეეხება E-1- ს. სახელწოდების "ძირითადი Airman" ნაცვლად, ახალი რეგულაცია ხელმძღვანელობს, რომ "Airman Basic" არის შესაბამისი სათაური.
15 მაისი 1959 - გამოქვეყნდა Air Force Manual- ის ახალი გამოშვება 35-10. იგი მიმართავს ძალის არათანმიმდევრულ ძალას. საჰაერო ძალების შექმნისას ფორმალური საღამოს ფორმები განიხილებოდა ოფიცრის კორპუსის წარმომავლობაზე. იმ დროს არცერთი სერიოზულად არ სჯეროდა, რომ ჩამოსული პერსონალი იქნებოდა საჭიროება და სურვილისამებრ მორგებული ფორმა. თუმცა, მალევე ხალხმა მოიწონა მათი საჭიროებები და 1959 წლის მდგომარეობით, სიტუაციის რეალობის მქონე ერთიანი სახელმძღვანელო. მიუხედავად იმისა, რომ შავი ფორმალური საღამოს კაბა უნიფიცირებული იყო მხოლოდ ოფიცრებისთვის, თეთრ ფორმაში ჩაცმული იყო ნებადართული ყველა სახის ჩამოსული პერსონალის მიერ. ჩარიცხულ მამაკაცთათვის, კლასი მინიჭებული იყო თეთრ ფონზე თეთრკანით რეგულირების ზომა (ოთხი დუიმი). ჩამოსული ქალებისთვის, იგივე იყო ჭეშმარიტი, გარდა თეთრი ჩეავნებისა იყო სამი დუიმი ფართო. ეს თეთრი ჩევენნები გამოყენებამდე, სანამ თეთრ კაბაში შეჩერდა 1971 წელს.
28 თებერვალი 1961 - მსუბუქი ტანსაცმლის ყველა ფორმა (ჩრდილში 505) დამტკიცდა ერთიანი საბჭოს მიერ. თუმცა, მხოლოდ 3 inches "WAF chevrons" უნდა იყოს ნახმარი პერანგი. ეს აუცილებელი იყო შეცვლის სახელი. მას შემდეგ, რაც კაცები ახლა "WAF chevrons" ეცვათ, სამი დონის ფართო ზოლის ოფიციალურ სახელწოდება გახდა "მცირე ზომის.
12 ივნისი 1961 - საჰაერო ძალების სახელმძღვანელოს 35-10 ახალი გამოცემა ჩამოთვლილ რიგებში ახალი სურვილისამებრ უნიფიცირებული იყო: შავი მეზობლის ჩაცმის უნიფორმა. ადრე აკრძალული შავი ფორმალური აცვიათ, ახალი შავი მეზობლის კაბა მოუტანა საჭიროება chevrons ალუმინის ლითონის შავი ფონზე. ეს ნაქარგი ზოლები დღემდე გამოიყენება სასადილო კაბაში .
1967 წლის იანვარი - საჰაერო ძალების მთავარ სერჟანტთა მომზადება (CMSAF) საკუთარი განმასხვავებელი ნიშნით.
22 აგვისტო 1967 - ამ დღეს უნიფორმის საბჭომ დაიწყო წვრთნების ჩასატარებლად მეთოდების შესწავლა raincoat- ზე. ეს პრობლემა 1974 წლამდე გამეფდება.
1947 წლის 19 ოქტომბერი - Airman- ის შეფასება, ტიტულები და მისამართების ტიპები გადაეცათ. ცვლილებების შესასრულებლად და NCO- ს სტატუსის აღდგენა E-4: Airman Basic (არ არის ზოლები), Airman (ერთი ზოლის), Airman პირველი კლასის ორი ზოლიანი), სერჟანტი (სამი ზოლები), შტაბის სერჟანტი მთავარ სერჟანტისა და პირველი სერჟანტების მეშვეობით , არ შეცვლილა.
Airman პირველი კლასისა E-4- ის სახელწოდების შეცვლას სერჟანტმა შეცვალა 1952 წელს, როდესაც საჰაერო ძალების ახალი ტიტული მიიღო. E-4- ის NCO- ს სტატუსს ასევე შეესაბამება საჰაერო ძალების კლასები სხვა სამსახურებთან და კვალიფიკაციისა და შესრულების დონის აღიარება E-4 კლასში ჰაივანისთვის. Airmen არ შეიძლება ხელი შეუწყონ E-4- ს 5-მდე უნარ-ჩვევამდე, ზუსტად ის, რომ კვალიფიკაცია საჭიროა თანამშრომელთა სერჟანტისთვის . როგორც მხარის სასარგებლოდ, პრესტიჟმა მოიპოვა NCO- ს სტატუსის აღდგენა და E-4 კლასისთვის პრივილეგიები მოვიდა იმ დროს, როდესაც საჰაერო ხომალდები თავიანთ პირველ რეენსიდაციის წერტილს ახლდნენ. დროს საჰაერო ძალების განიცდიდა მკვეთრი დანაკარგები, როგორც ბევრი არ reenlist. ითვლებოდა, რომ NCO- ს 26 სტატუსის მიღება პირველი შესვლის ბოლოს დაეხმარებოდა შენახვას.
25 ნოემბერი 1969 - ერთიანი საბჭო შეხვდა ამ დღეს და დამტკიცებული შავი ფონის არჩევა შავი ფერის ზოლებითა და ვარსკვლავით თეთრ მეზობელ ქურთუკზე და არაფორმალური თეთრ ფორმაში ჩაცმული თეთრკანიანი თეთრკანიანი ცვრონების ნაცვლად. თეთრმა თეთრმა ჩევნებმა დაიცვეს 1971 წლის 1 იანვრამდე, იმ დროს, როდესაც შავ ფორმაში ჩაცმული შავი ფორმა იყო სავალდებულო. თეთრკანიანი თეთრი ზოლები 1959 წლიდან გამოიყენება.
1970 წლის 11 აგვისტო - უნიფიცირებული საბჭო, რომლის მიხედვითაც, ჩამოსული პერსონალი სამ-ინჩი ჩევენონს ატარებს 1505 მოკლე ყუთში.
1970 წლის 4 დეკემბერი - ჩამოსული პერსონალის შერჩევის მიზნით, მათი სმარტფონების შესაქმნელად, ერთიანი საბჭოს მიერ დამტკიცდა კონცეფცია, რომელიც საშუალებას აძლევს დამონტაჟდეს პლასტიკური წოდება. გარდა ამისა, გამოყენების ასეთი პლასტიკური chevron შეიქმნა გამოყენების შესახებ მსუბუქი ლურჯი ქურთუკი და კომუნალური პერანგი.
21 სექტემბერი 1971 - პლასტიკური chevrons- ის სხვადასხვა რეაქციის შემდეგ, უნიფიცირებული საბჭო რეკომენდირებულია შემდგომი საველე ტესტირებისას, როგორც პლასტმასის, ისე რკინის საყელოს გამოყენებით, მამაკაცისა და ქალის Raincoat, მსუბუქი ლურჯი ქურთუკი, ტოპკოლატი, კომუნალური პერანგი და ორგანიზაციული თეთრი ფორმა.
1974 წლის 23 აგვისტო - USAF- ის გენერალური შტაბის უფროსი გენერალი დევიდ სიმ ჯონსი დაამტკიცა რკინის საყელო ჩევენონების აცვიათ პერსონალის მიერ წვიმდაბნოტების, მამაკაცის სურვილისამებრ ტოპკოტის, მსუბუქი ლურჯი ქურთუკი, სამედიცინო და სტომატოლოგიური თეთრებისა და საჭმელი დამლაგებლის ქურთუკი. ეს დასრულდა 1967 წელს შვიდი წლის დებატებზე. თუმცა, გენერალ ჯონსი ხაზს უსვამს, რომ ტრადიციული ყდის ჭერმების გამოყენება სხვა ფორმებზე შენარჩუნებულია მაქსიმალურად პრაქტიკულად.
1975 წლის 30 დეკემბერი - E-2 მეშვეობით E-4 წოდება Chevrons განიხილეს 1975 წლის დეკემბერში CORONA TOP შეხვედრაზე, რომელიც შეისწავლა შემოთავაზებული სამი დონის ჩადგმული ძალის ორგანიზაცია. 1975 წლის 30 დეკემბერს მთავარ ბრძანებებზე გადაწყვეტილების მიღება გადაწყვიტა და 1975 წლის 30 დეკემბერს გამოცხადდა ახალი ბრძანებები. ახალი პროგრამის ძირითადი ასპექტი იყო უფროსი თვითმფრინავებისთვის ახალი მინიშნებისა და ქვემოთ. შუა საუკუნეების ვერცხლის ვარსკვლავის ნაცვლად, ლურჯი ვარსკვლავი სპორტსმენების ცენტრში ჩაატარებს.
იანვარი 1976 - 1976 წლის 1 მარტის ცვლილების შესაქმნელად, ჰერალდიკისა და არმიის საჰაერო ძალებისა და საჰაერო ძალების გაცვლის სამსახურთან ურთიერთთანამშრომლობა დაიწყო იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ახალი ნიშნები ხელმისაწვდომი გახდებოდა. თუმცა, ახალი ლურჯი ვარსკვლავის მოყვარულთა მოპოვება რთულია, რადგან სამკერვალო ინდუსტრიის მიერ მოთხოვნილი ნორმალური ტყვიის დრო, ახალი მარჟის შესაცვლელად. 1976 წლის 27 იანვარს ჰერალდიკის ინსტიტუტმა ურჩია ახალი საჰაერო ძალების მოთხოვნების სამკერვალო მრეწველობას, ხოლო 1976 წლის 12 თებერვალს პენტაგონის საჰაერო ძალების საარქივო და საჰაერო ძალების გაცვლის სამსახურის (AAFES) საჰაერო ძალებს ურჩია საჰაერო ძალების მიწოდება 1 მარტისთვის სასურველი.
თუმცა, თებერვლის ბოლოს, აშკარა იყო, რომ სამკერვალო ინდუსტრია ვერ შეძლებდა 1 მარტის თარიღს. აქედან გამომდინარე, ძირითადი ბრძანებები შეატყობინეს სათაო საჰაერო ძალებს, რათა გადაეცეს ახალი წოდებების განხორციელება 1976 წლის 1 ივნისამდე.
1976 წლის 1 ივნისი - საჰაერო ძალების მთელ ბაზაზე ახალი ბაზების მოპოვების სირთულეების გამო, კონსოლიდირებული ბაზა პერსონალის ოფისები ითხოვდნენ, რომ ბაზის ტანსაცმლის მაღაზიები და საბაზო სადგურები უზრუნველყოფდნენ ზომებს, რათა უზრუნველყოფილ იქნეს მოთხოვნების დაკმაყოფილების ახალი ნიშნები მათი მონტაჟი. სიტუაცია გართულდა ამ პერიოდში სამხედრო ტანსაცმლისა და საჰაერო ძალების გაცვლის სამსახურზე პასუხისმგებლობის გადაცემის გზით. საბოლოო შედეგი იყო AAFES- ის გადაწყვეტილება 1973 წლის 1 ივნისს განხორციელებული პირველი 90 დღის განმავლობაში თითოეული ბაზისთვის, კერძოდ, თავდაცვის პერსონალის მომსახურების ცენტრის მოთხოვნებზე "ძალადობით". სამხედრო ტანსაცმლის გაყიდვები არმიაში და საჰაერო ძალების გაცვლის სამსახური ამ პერიოდში. საბოლოო შედეგი იყო AAFES- ის გადაწყვეტილება 1976 წლის 1 ივნისს განხორციელებული პირველი 90 დღის განმავლობაში, თითოეული პერსონალის მოთხოვნების შესაბამისად, "პერსონალისთვის".
აშშ-ს საჰაერო ძალების ახალი ამბების სამსახურისა და საჰაერო ძალების ისტორიული სამეცნიერო სააგენტოს ინფორმაციული თავაზიანობა