1970-იანი წლების დასაწყისში, აშშ-ს არმიამ სურდა, არმიის ავიაციის შესაძლებლობების დემონსტრირება (ანალოგიურად, როგორც Thunderbirds და Blue Angels), 1972 აშშ-ის საერთაშორისო ტრანსპორტირების ექსპოზიციის გამოყენებით დილსის საერთაშორისო აეროპორტში - უკეთესად ცნობილი როგორც Transpo 72 გუნდის პლაცდარმი.
მას შემდეგ, რაც არმიას არ ჰქონდა ფიქსირებული ფრენის თვითმფრინავი (შეიარაღებული ძალების ფუნქცია და შტაბის გაერთიანებული შტაბის უფროსი) [1948], მათი ვარიანტი იყო გამოყენებული ფიქსირებული ფრენის თვითმფრინავი, როგორიც იყო ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის ან სადაზვერვო - ან მათი მბრუნავი საჰაერო ხომალდის გამოყენება .
ასე რომ, 1972 წელს, ვერცხლის ეგლები მოეწყო. გუნდის მისია იყო აშშ-ს შეიარაღებული ძალების პერსონალის შესყიდვებისა და შენახვის ძალისხმევა და ხელი შეეწყო შეიარაღებული ძალების როლის შესახებ საზოგადოების ცნობიერების ასამაღლებლად სიზუსტის ვერტმფრენის ფრენის ეფექტურობისა და სისუსტის დემონსტრირებით.
როდესაც პირველი ორგანიზებული იყო, ვერცხლისფერი ეგლესი იყო ერთადერთი ვერტმფრენი დემონსტრაციის გუნდი ამერიკაში. ფოლ როკერის შტატში, ალაბამაში, ვერცხლის ეგლებში შედგებოდა 25 ჩარიცხული მოხალისე და 12 ოფიცერი ავიატორი. გუნდი გადაეცა ორი ვერტმფრენი მოდელები - ცხრა OH-6A Cayuse ვერტმფრენები, რომლებიც მთლიანად შეიცვალა ვიეტნამის საბრძოლო სამსახურის ნახვის შემდეგ და ცხრა ქარხნის ახალი OH-58 Kiowa ვერტმფრენები. ცოტა ხნის შემდეგ მათი ორგანიზაცია, თუმცა, OH-58 ვერტმფრენები გადაეცა სხვა ერთეულებს და ვერცხლისფერი ეგლსი შეინარჩუნა ცხრა OH-6A- ის მიერ დახატული ზეთისხილის და თეთრი ფერები.
მიუხედავად იმისა, რომ საავიაციო დემონსტრაციის გუნდი, მათი რუტინული არ შედგებოდა აერობატებისგან, უფრო მეტიც, მარშრუტები მოიცავს ფრენების ტექნიკას არმიის ავიატორებს სამაგისტროდ. სიზუსტის მანევრების სიჩქარე და სიმაღლე მერყეობს საათნახევარში საათნახევრიდან 140 კილომეტრამდე საათში.
თითოეული დემონსტრაციის დროს გამოიყენებოდა შვიდი ვერტმფრენი, კონკრეტული სახელები / პოზიციები: ტყვიის, მარცხნივ, მემარჯვენე, სლოტი, სოლოს იცხოვრე, სოლოს წინააღმდეგ ... და ბოზო კლოუნი. Bozo ერთეულს ატარებდა ხომალდის სახე - წითელი ცხვირი, დიდი თვალები და ფლოპის ყურები და თიხის ქუდი - და შესრულებული antics მაყურებლების გასართობად, ხოლო მეორე თვითმფრინავი პოზიციონირების მომდევნო მანევრისთვის - როგორიცაა სათამაშო ბარელებთან ერთად ადგილზე ან თამაშობს თავის yo-yo. Bozo- ს გამოყენება იმის გამო, რომ თითქმის ყოველთვის ერთი ვერტმფრენი ასრულებდა ხალხის წინ ყოველთვის, მათი ნორმალური 35 წუთიანი პრეზენტაციის დროს. അഴി
გუნდის პირველი გამოსვლა იყო საავიაციო ცენტრის შეიარაღებული ძალების საზეიმო ღონისძიება 1972 წელს კირის არმიის აეროდრომში, ფორტ რუკერი, ალ. მათი პირველი "ოფიციალური" სპექტაკლი "72" -სთვის იყო განკუთვნილი, სადაც გუნდი ყოველდღიურად ორი შოუში შეასრულა. გუნდის წარმატება Transpo 72-ში დარწმუნდა, რომ პერმანენტული დემონსტრაციის მქონე გუნდის სურვილი იყო.
1973 წლის დასაწყისში "Silver Eagles" მიიღო ოფიციალური სტატუსი, როგორც ამერიკის შეერთებული შტატების არმიის საავიაციო სიზუსტის დემონსტრაციის ჯგუფი (USAAPDT).
1974 წელს ვერცხლის ეგლესს შეადგენდა შვიდი დემონსტრაციის პილოტი და 30 სახმელეთო პერსონალი, დე ჰავილენდის კანადა DHC-4 კარიბუის მხარდაჭერით ახალი ლურჯი და თეთრი ფერის სქემაში შეფუთული სატვირთო თვითმფრინავი.
1975 წლის თებერვალში ვერცხლის ეგლსმა საერთაშორისო დებიუტი გააკეთა ოტავაში, კანადაში და აღიარა ამერიკის არმიის საავიაციო ასოციაციამ (Quad-A), როგორც არმიის ყველაზე გამორჩეული საავიაციო შენაერთი.
სამწუხაროდ, გუნდის საბოლოო სპექტაკლი 1976 წელს შედგა - 21 ნოემბერს ვერცხლის ეგლეზი ფლორიდაში, პენსაკოლაში "Blue Angels" Homecoming საჰაერო შოუში გაფრინდა, შემდეგ კი მისი საბოლოო შოუ Knox Field- ის მთავარი დარგში შეასრულა. Rucker, AL, 1976 წლის 23 ნოემბერს.
---
მისი არსებობის ოთხი წლის განმავლობაში ვერცხლის ეგლესს სცენაზე ლურჯ ანგელოზები, თანდაბრდები და ოქროს რაინდები პარაშუტის გუნდი გაუზიარეს. გუნდის შესახებ ინფორმაციის / ისტორიის უფრო სრულყოფილი წყარო იქნებოდა ცეკვა როტერები: აშშ-ის სამხედრო ვერტმფრენის სიზუსტის ფრენის დემონსტრაციის გუნდების ისტორია. სამწუხაროდ, ეს წიგნი არ არის ბეჭდური, მაგრამ, შესაძლოა, გამოყენებული ასლი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამოყენებული წიგნის მაღაზიაში ან ნებისმიერ ადგილას, როგორიცაა eBay- ით, თუ ერთი მზად არის გადაიხადოს ფასი (წერილობით, eBay- ზე ასლი $ 95.00 შეთავაზება).