Რას ასწავლის დირიჟორი?

ხელფასი, კარიერა Outlook და სამსახური მოთხოვნები

რკინიგზის დირიჟორი მუშაობს მატარებლით და კოორდინაციას უწევს ტრენინგის ეკიპაჟის ყოველდღიურ საქმიანობას. სატვირთო მატარებლის დირიჟორი ასევე აკონტროლებს ტვირთის დატვირთვასა და გადმოტვირთვას.

დირიჟორის მოვალეობები

საჭირო სასწავლო და უნარები

რკინიგზის დირიჟორის სამსახური მოითხოვს უმაღლესი განათლების დიპლომს და სამუშაოს მომზადებას. ზოგიერთი ხაზი აგზავნის პერსპექტიული სარკინიგზო დირიჟორები ექვსკვირიანი ტრენინგის პროგრამას, სანამ მათ დამატებით ტრენინგს გადასცემენ. ეს ტრენინგი შეიძლება იყოს სამუშაოზე ან საზოგადოებრივ კოლეჯში.

ეს, როგორც წესი, სრულ განაკვეთზე სამუშაოს სხვადასხვა საათების გამო ატიპიური სატვირთო გრაფიკით.

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი სამუშაოა ტარდება, რკინიგზის დირიჟორი მაინც უნდა შეეძლოს მუშაობა ყველა სახის ამინდი.

ეს ძალიან ფიზიკური სამუშაოა, რომელიც მოითხოვს, რომ დირიჟორმა შეძლოს მოხსნას, დააყენოს და გაიყვანოს სხვადასხვა წონა და შეძლოს ადვილად იჯდეს, დავდგეთ და ასვლა. მნიშვნელოვანია ისიც, რომ დირიჟორი ფერების განმასხვავებელი ფიგურაა. ის უნდა იყოს ფლობს ინგლისურ ენაზე ლაპარაკი, კითხვა და წერა და მას უნდა ჰქონდეს მოქმედი მართვის მოწმობა.

ხელფასი

2017 წლის მონაცემებით, საშუალო რკინიგზის დირიჟორი ხელფასი 63,337 აშშ დოლარიდან $ 42,152-დან $ 100,162-მდე გაიზარდა, იტყობინება Payscale. ზოგიერთი დირიჟორები საათობრივად იხდიან და არა ყველა კომპანია სარგებელს სთავაზობს. სხვები არიან ხელფასიანი მოსამსახურეები ან გადახდილი რაოდენობის მილის ისინი მოგზაურობენ მოცემულ პერიოდში, ვიდრე რაოდენობის საათები ისინი მუშაობენ. Seniority, რკინიგზის ხაზი და სამუშაო ადგილის ყველა გავლენას ახდენს სამუშაო ხელმისაწვდომობა და ხელფასი.

კარიერა Outlook

მიუხედავად იმისა, რომ სატვირთო გადაზიდვების მოთხოვნა, როგორც ჩანს, იზრდება, რკინიგზის დირიჟორის სამუშაო პერსპექტივა არ არის პერსპექტივა. ბევრი კომპანია ორმაგი შედგენის მანქანაა, აღარ ატარებს მატარებლებს, ან სხვა სატრანსპორტო მეთოდების გამოყენებით, როგორიცაა სატვირთო ხარჯების შემცირება. რკინიგზის მუშაკთა მოთხოვნა მცირდება, რადგან ეს სხვა მეთოდები პოპულარობით იზრდება.

2014 წლის ბიუროს შრომის სტატისტიკიდან მოყვანილი უახლესი მოღვაწეები მიუთითებენ იმაზე, რომ რკინიგზის თანამშრომლების დასაქმების პერსპექტივა 2024 წლისთვის 3 პროცენტამდე შემცირდება. ბევრი რკინიგზის კომპანიები თავიანთი მუშაობის ნაცვლად აყვანაზე მუშაობენ.

ყველაზე რკინიგზის მუშაკები თავიანთ როლებში რჩებიან თავიანთი მთელი კარიერის განმავლობაში, ამიტომ შეიძლება რთული იყოს იერარქიაში ასვლა. პოზიციები ხშირად არ გახდება ხელმისაწვდომი, ვიდრე წინამორბედი გადადგება, ასე რომ ვაკანსიები ძალიან შეზღუდულია.

ხანდახან შესაძლებელი ხდება ლოკომოტივის ინჟინრებისთვის წინსვლა. ახალი ტექნოლოგიებისა და უნარ-ჩვევების სწავლა აუცილებელია ბიზნესში, როგორც ინდუსტრიის განვითარება.