საჰაერო ძალების დასაქმებული ვაკანსიები
ყოველი გაზაფხული, (მარტიდან ან აპრილის ჩათვლით), საჰაერო ძალები შეისწავლის ყველა მათგანს დაკომპლექტებულ და გაწერილ ოფიცერს და აძლევს "სტრესის რეიტინგს".
სტრესი, როგორც ეს განსაზღვრულია, ძირითადად სამ ძირითად ფაქტორზეა ორიენტირებული: მამაკაცები, მანიპულირება და განლაგება. სტრესის მძღოლი განსხვავდება თითოეული კარიერისთვის, თუმცა, მოკლედ, როდესაც კარიერას "ხაზი გაუსვა", ეს იმას ნიშნავს, რომ არ არსებობს საკმარისი ხალხი კარიერის სფეროში, რათა ადეკვატურად განახორციელოს დანიშნული მისია.
"სტრესი-დონეები" უზრუნველყოფს საჰაერო ძალების ხელმძღვანელობას ობიექტური, ერთჯერადი ღონისძიება, რათა განსაზღვრონ "ტკივილის" (ანუ სტრესი) განსაზღვრა AFSC- ს (სამუშაო ადგილები) შორის. შედეგები ემსახურება პრობლემების მაჩვენებელს და არა აბსოლუტურ პრობლემებს. ფორმულა იძლევა ამოსავალი წერტილი გამონაკლისის გამოსაკვეთად. იგი ასევე საშუალებას აძლევს საჰაერო ძალების ხელმძღვანელობას გაზარდოს პროგრესი.
- - სტრესის დონე 1.0 ნიშნავს იმას, რომ არ არსებობს (განთავსება ან სახლის სადგური) შეუსრულებლობა
- - სტრესის დონე უფრო მეტია, ვიდრე 1.0 ნიშნავს, რომ არსებობს შეუსრულებლობა. შეუსრულებლობა გამოხატული პერსონალის პროცენტული მაჩვენებელია (მაგალითად, 1.2-ის სტრესის დონის რეიტინგი, რაც ნიშნავს, რომ თითოეული ადამიანი საყოფაცხოვრებო სადგურში 1.2 ადამიანი მუშაობს)
- - სტრესის დონე 1.0-ზე ნაკლებია იმას, რომ არსებობს ზედმეტი. ჭარბი გამოხატული პერსონალის პროცენტული მაჩვენებელია (მაგ., სტრესის დონის რეიტინგი 0.8 ნიშნავს იმას, რომ თითოეულ ადამიანს, საყოფაცხოვრებო სადგურზე საშუალოდ, აკეთებს სამუშაოს .8 ადამიანი)
საჰაერო ძალები მიზნად ისახავს თითოეული AFSC (სამუშაოს) 1.2 ან ნაკლები "სტრესის დონის" მიღწევას.
უნდა აღინიშნოს, რომ მხოლოდ იმიტომ, რომ სამუშაო ითვლება "ხაზგასმით", არ ნიშნავს, რომ სამუშაო აქვს ახალი რეკრუტებისთვის. AFSC შეიძლება იყოს ადეკვატური manned პირველი ვადიანი წოდებები, მაგრამ ითვლება "ხაზი გაუსვა", რადგან ნაკლებობა Noncommissioned ოფიცერი (NCO) რიგებში.
ამ შემთხვევაში, საჰაერო ძალები შეეცდება და შეასწოროს სსრკ-ის რეორგანიზაციის პროგრამა .
მაშინაც კი, თუ "სტრესი" გამოწვეულია (ან ნაწილობრივ გამოწვეული) პერსონალის ნაკლებობით პირველად (ახალი რეკრუტირება) რიგებში, ხელმისაწვდომია ტრენინგები სავარჯიშოში. საჰაერო ძალების ტექნიკური სკოლები მხოლოდ ამ დროისთვის ამდენი მოსწავლის მომზადებას შეძლებენ და ყველა დაგეგმილი "ტრენინგ-კურსი" უკვე შევსებულია იმ ადამიანებით, რომლებსაც უკვე შეაჩერებენ გადატვირთულობის ნებართვის პროგრამაში (დეპ) , ან უკვე საჰაერო ძალებში, მაგრამ ელოდება ტრენინგს სლოტი.
ტრენინგის რაოდენობის გაზრდა ზოგადად არ არის ეფექტური ვარიანტი. დამატებითი სლოტების დამატება ნიშნავს მეტი რესურსების დამატებით. დამატებითი ინსტრუქტორები უნდა დაემატოს (შესაბამისად, "საველე "დან გამოცდილი NCO- ების მოხსნას), დასასვენებელი სივრცე უნდა დასძინა, მეტი დახმარება (ფინანსები, ადმინისტრაცია, პერსონალი და ა.შ.), უნდა გაიზარდოს, Chow დარბაზები გაფართოვდეს და ა.შ. ეს პროცესი არც იაფია და არც სწრაფი.
რეგისტრირებული AFSC- ები (იხილეთ სამუშაოს აღწერის გვერდები ) | ||
| AFSC | კარიერა სფერო | სტრესი |
1a8 | საჰაერო სადესანტო კრიპტოლოგიური ლინგვისტი | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | ავტომობილის ოპერაციები | 1.46 |
7s0 | სპეციალური გამოძიებები | 1.37 |
3p0 | უსაფრთხოების ძალები | 1.36 |
1n1 | გამოსახულების ანალიზი | 1.34 |
1t0 | SERE ოპერაციები | 1.26 |
3m0 | მომსახურება | 1.26 |
1c2 | საბრძოლო კონტროლი | 1.25 |
1n0 | სადაზვერვო პროგრამები | 1.24 |
3s2 | განათლებისა და მომზადების | 1.24 |
2g0 | ლოგისტიკური გეგმები | 1.23 |
1s0 | უსაფრთხოება | 1.23 |
2e2 | Com, ქსელი, გადართვა და Crypto სისტემები | 1.21 |
1c1 | საჰაერო მოძრაობის კონტროლი | 1.20 |
5j0 | პარალელურად | 1.20 |
6c0 | ხელშემკვრელი | 1.20 |
1w0 | ამინდი | 1.19 |
1n5 | ელექტრონული სიგნალები დაზვერვის ექსპლუატაციაში | 1.19 |
3u0 | მანიპულირება | 1.18 |
1n4 | ქსელის დაზვერვის ანალიზი | 1.18 |
3v0 | ვიზუალური ინფორმაცია | 1.17 |
3e8 | ფეთქებადი საარტილერიო განკარგვა | 1.17 |
3n0 | საზოგადოებასთან ურთიერთობა | 1.15 |
3e5 | საინჟინრო | 1.14 |
3e9 | მზადყოფნა | 1.12 |
2a7 | თვითმფრინავის ლითონების ტექნოლოგია | 1.12 |
2w0 | საანგარიშო სისტემები | 1.12 |
2t0 | ტრაფიკის მართვა | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys დაგეგმვა და განხორციელება | 1.11 |
3s0 | პერსონალის | 1.11 |
3s1 | სამხედრო თანაბარი შესაძლებლობა | 1.11 |
2e6 | საკომუნიკაციო კაბელი და ანტენის სისტემები | 1.10 |
1a5 | საჰაერო სადესანტო მისიები სისტემები | 1.10 |
2f0 | საწვავი | 1.10 |
1a2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | თავმჯდომარე ასისტენტი | 1.08 |
1a3 | საჰაერო სადესანტო კომუნიკაციებისა და ელექტრონიკის სისტემები | 1.07 |
1c4 | ტაქტიკური საჰაერო ბრძანება და კონტროლი | 1.07 |
2t2 | საჰაერო ტრანსპორტირება | 1.07 |
1a1 | ფრენის ინჟინერი | 1.07 |
3e7 | ცეცხლდამცავი | 1.06 |
1a6 | ბორტ - გამცილებელი | 1.06 |
3a0 | ინფორმაციის მართვა | 1.06 |
1c0 | აეროდრომი მენეჯმენტი | 1.06 |
1a7 | საჰაერო Gunner | 1.06 |
3n2 | პრემიერის ბენდი | 1.02 |
2e1 | სატელიტი, Wideband და ტელემეტრიული სისტემები | 1.02 |
2s0 | მიწოდების მენეჯმენტი / სისტემების ანალიტიკოსი | 1.02 |
3n1 | რეგიონალური ჯგუფი | 1.01 |
2a3 | ავიონიკის სისტემები (სხვადასხვა MWS) და Tact a / c mx | 1.01 |
2a6 | Aerospace Propulsion | 1.00 |
3e1 | გათბობა, ვენტილაცია, AC, და გაგრილება | 0.99 |
1a4 | საჰაერო სადესანტო ბრძოლა მართვა | 0.98 |
1t1 | Aircrew Life Support | 0.98 |
1n2 | Com სიგნალები დაზვერვის წარმოება | 0.97 |
2t3 | ავტომობილის მოვლა | 0.97 |
2r0 | სარემონტო მენეჯმენტის ანალიტიკოსი | 0.96 |
2a5 | აერონავტიკა და ვერტმფრენი Mx და ინტეგრირებული ავიონიკა სისტემები | 0.96 |
3e4 | კომუნალური სისტემები და სხვ | 0.95 |
3e0 | ელექტრო | 0.95 |
3e2 | ტროტუარზე და სამშენებლო ტექნიკა | 0.94 |
2w1 | თვითმფრინავი შეიარაღების სისტემები | 0.94 |
3c0 | საკომუნიკაციო-კომპიუტერული სისტემები | 0.94 |
2r1 | სარემონტო პროდუქცია | 0.93 |
3c1 | რადიოკომუნიკაციები Sys და ელექტრომაგნიტური სპექტრი Mgt | 0.92 |
2w2 | ბირთვული იარაღები | 0.91 |
1a0 | ფრენის საწვავი | 0.91 |
1c3 | ბრძანების წერილი | 0.91 |
3e3 | სტრუქტურული | 0.91 |
1c6 | კოსმოსური სისტემების ოპერაციები | 0.90 |
2m0 | სარაკეტო და კოსმოსური სისტემები / ობიექტები | 0.90 |
1n3 | კრიპტოლოგი ლინგვისტი | 0.87 |
6f0 | ფინანსური მენეჯმენტი და კომპტერი | 0.86 |
2p0 | ზუსტი გაზომვის მოწყობილობა ლაბორატორია | 0.86 |
1c5 | აერონავტიკა კონტროლისა და გაფრთხილების სისტემები | 0.85 |
3h0 | ისტორიკოსი | 0.84 |
2a0 | ავიონიკის სადგური და კომპონენტები | 0.82 |
2a1 | ავიონიკა | 0.81 |
2e0 | სახმელეთო სარადარო სისტემები | 0.77 |
3c2 | საკომუნიკაციო-კომპიუტერული სისტემების კონტროლი | 0.77 |
1n6 | ელექტრონული სისტემის უსაფრთხოების შეფასება | 0.74 |
3e6 | ოპერაციების მართვა | 0.65 |