სველი გაქირავების ტარიფები
"სველი" გაქირავების განაკვეთი ეხება საჰაერო ხომალდის გაქირავების საფასურს, ფრენის დროს გამოყენებული საწვავის და ნავთობის ღირებულებას. თითოეული ფიქსირებული დაფუძნებული ოპერატორი ან ფრენის სკოლა ექნება განსხვავებული პოლიტიკა, მაგრამ ზოგიერთი FBO- ს, სველი გაქირავების კურსი ნიშნავს, რომ ხაზის მომსახურების თანამშრომლები უზრუნველყოფენ საწვავის ტანკებს სავსებით სავსე საწვავის მოთხოვნით პილოტის მოთხოვნით.
(ზოგჯერ პილოტი ითხოვს ნახევრად სატანკო გაზის შენარჩუნება წონის ქვემოთ შეძლებს, რათა უფრო ბარგის ან გაუმჯობესება ასვლა შესრულება.)
ზოგიერთი FBOs შეავსებს ტანკები თითოეული მათი თვითმფრინავი ისე, რომ მომდევნო მომხმარებელს აჩვენებს მდე სრული სატანკო საწვავი. მარტივია, რომ "სველი" გაქირავების კურსი მხოლოდ იმას ნიშნავს, რომ ფიქსირებული საწვავის განაკვეთი უკვე გააქტიურებულია გაქირავების ღირებულებაში. გახსოვდეთ, რომ საჰაერო ხომალდი გაქირავებულია მომსახურებით და არ იბეგრება, მაგრამ საწვავი და ნავთობი არის საგადასახადო საქონელი ისე, რომ მთლიანი თანხა აისახება საწვავის ან / და ნავთობზე დამატებით გადასახადზე.
დაფუძნებული FBOs და ფრენის სასწავლო ორგანიზაციების ხშირად გამოიყენოს სველი კურსი, რათა რამ ადვილია ყველას ჩართული. უფრო ადვილია ფრენის სკოლის პერსონალისთვის საწვავის სატვირთო ავტომანქანებში საწვავის გადასაადგილებლად, როდესაც ისინი პირადად შეავსებენ საწვავის ავზებს და საწვავის სატვირთო მანქანებს ატარებენ.
იმ შემთხვევაში, თუ პილოტი სჭირდება საწვავის მოსაპოვებლად სატრანსპორტო საშუალების გატარებას, სველი წერტილით გაქირავებულ საჰაერო ხომალდზე ფრენის დროს , ის ჩვეულებრივ გადაიხდის ჯიბის საწვავის გამოყოფას და გადაიხდის FBO- ს ან ფრენის სკოლას დაბრუნების შემდეგ.
ბევრი FBO- ს ასევე აქვს გაზის ბარათი თვითმფრინავის გაქირავებით, იმ პირობით, რომ პილოტი ავსებს გარკვეულ აეროპორტში ან FBO- ს, რომელიც სთავაზობს კონკრეტულ მაჩვენებელს ან წახალისებას ან წახალისებას.
მშრალი გაქირავების ტარიფები
ამის საპირისპიროდ, მშრალი გაქირავების განაკვეთი არ შეიცავს საწვავის ან ნავთობის გაქირავების ფასს.
საჰაერო ხომალდის გაქირავების პილოტი საწვავზე და საწვავს გადაიხდის, როგორც საჭიროა, ცალკე თვითმფრინავის გაქირავების კურსიდან. უპირატესობა გაქირავების დროს მშრალი განაკვეთი არის ის, რომ საწვავის ეფექტური მფრინავი შეიძლება დასრულდეს up ნაკლები ან საწვავის ვიდრე სხვა მფრინავები, რომლებიც არ იყენებენ საწვავის დაზოგვის ტექნიკა, როგორიცაა ნისლის ნარევი აგრესიულად.
მშრალი განაკვეთი ხელს უწყობს საწვავის მომარაგებას სათანადო საწვავის მართვისთვის და ნარჩენების კონტროლის მექანიზმის გატარებაზე. და მშრალი განაკვეთი, პილოტი ხშირად შეავსებს იაფი განაკვეთი სხვადასხვა აეროპორტში ან ფიქსირებული ბაზის ოპერაცია, თუ მას სურდა გადარჩენა კიდევ უფრო მეტი ფული. მშრალი განაკვეთის ერთ-ერთი ნაკლოვანება შეიძლება აჩვენოს ცარიელი თვითმფრინავის ან დამატებითი დრო სჭირდება თვითმფრინავის დაბრუნებამდე თვითმფრინავის ტუმბოზე გაწმენდას.
ფრენის სკოლები და ფრენის კლუბები ხშირად იყენებენ მშრალი სიჩქარით თვითმფრინავებს, რომლებიც ხშირად აეროპორტიდან შეავსებენ. ეს ხელს უწყობს ოპერატორებს საწვავის შენახვაში. შედარებით შედარებით, FBO ნაკლებად გრძელდება, გრძელვადიან პერსპექტივაში, ამის გაკეთება, რადგან სველი წერტილით, პილოტები ხშირად იძენს საწვავის ფასს ნაცვლად ფასის გამო, რის გამოც FBO- ს ძვირადღირებული საწვავის ანაზღაურება შეუძლია.
არსებობს ყოველგვარი გაქირავების ტარიფების უპირატესობა და უარყოფითი მხარეები.
პილოტებმა, რომლებმაც გაიგეს, რა თითოეული ტიპის საფასურის საშუალებით შეძლებენ დაგეგმონ წინ, რათა უზრუნველყოფილ იქნეს მათი ფულის ღირებულება. არსებობს სხვა საკითხები, როგორიცაა ცვლადი ხარჯები და ფიქსირებული ხარჯები .