Flight Training: როგორ არჩევა ფრენის სკოლა

არჩევის ფრენის სკოლა არ არის განსაკუთრებით რთული ამოცანა, მაგრამ ეს გადაწყვეტილება ღირს ტოვებს გარკვეული აზრის შევიდა. თუ თქვენ იღბლიანი საკმარისი ცხოვრება მრავალი ფრენის სკოლებში და აქვს სხვადასხვა სასწავლო პარამეტრები, არჩევის უფლება შეიძლება იყოს დამაბნეველი.

ფრენის სკოლის არჩევისას გაითვალისწინეთ რამდენიმე განსხვავებული რამ: რა არის განსხვავება 61-ე და 141-ე წლების ტრენინგებს შორის? რა ტიპის თვითმფრინავები უნდა ფრენა?

როგორ მოერიდოთ საშინელი ინსტრუქტორს?

თუ მზად ხართ ფრენის მომზადების დაწყება, მაგრამ დარწმუნებული არ ხართ, სად უნდა წახვიდე, აქ არის რამდენიმე რამ ფიქრი:

ღირებულება

სწავლის ფრენა არ არის ზუსტად იაფი, ამიტომ არ არის გასაკვირი, რომ ფულის დაზოგვა და ფრენის ხარჯების შემცირება არის მაღალი პრიორიტეტი ყველაზე ფრენის სტუდენტებისათვის. მაგრამ უფრო მეტია ფრენის სწავლების ხარჯზე, ვიდრე თვალი აკმაყოფილებს.

ერთი შეხედვით, შესაძლოა დაგჭირდეთ ფრენის სკოლის ხარჯების შედარება თვითმფრინავის გაქირავების ტარიფებით. მაგრამ ყურადღებით დავაკვირდებით მთელი საფასურის სტრუქტურას, მათ შორის საჰაერო ხომალდის ქირაობას (სველი vs. მშრალი გაქირავების), სადაზღვევო, საწვავის ფასები, გადასახადები, დამუშავების საფასური და ინსტრუქტორი საფასური. ფრენის სკოლები, როგორც წესი, არ არიან გამონაყარი სტუდენტები off, მაგრამ შეიძლება დაფარული საფასური.

ფრენის ტრეინინგის ჭეშმარიტი ღირებულების მისაღებად, აქ არის რამოდენიმე შეკითხვა:

1. რა არის საჰაერო გაქირავება? შეიცავს თუ არა საწვავი და ზეთი (სველი) თუ არა (მშრალი)?

1. რამდენად შეესაბამება ინსტრუქტორი? ისინი დააკისრეს სხვადასხვა განაკვეთები?
2. რამდენი დროა ინსტრუქტორები სწავლის, ბრიფინგისა და საჩივრის განხილვისას? ისინი ამ დროში იხდიან?
3. არსებობს გადასახადები ან გადამუშავების საფასური?
4. როგორ შემიძლია ვფიქრობ წიგნებსა და მასალებზე ?
5. არსებობს სხვა ხარჯები (როგორიცაა examiner საფასური, ღამისთევა ბრალდებით, სადესანტო მოსაკრებლების და ა.შ.)

ყველა ამ ცვლადით, ხედავთ, რატომ ფრენის ტრენინგის რეკლამირებული ფასები განსხვავდება სკოლიდან სკოლიდან. ზოგი სკოლა მოიცავს მთელ ხარჯებს სხვა სკოლები მხოლოდ რეკლამის გაქირავებას განაახლებს.

საბოლოოდ, გაითვალისწინეთ, რომ მთელი სასწავლო კურსის ციტატა, როგორიცაა კერძო პილოტური ლიცენზია, ხშირად ეფუძნება FAA- ს მიერ მოთხოვნილი ფრენის საათების მინიმალურ რაოდენობას და სწავლის პროცესში ყველაზე მეტი სტუდენტი სწავლის პროცესის მინიმალურ რაოდენობას აღემატება. უმჯობესია სთხოვოთ საათების საშუალო რაოდენობა, რომლითაც წარსულში მოსწავლეებმა მიიღეს ტრენინგი კონკრეტული ინსტრუქტორებით.

ფრენის ინსტრუქტორი გამოცდილება და დიპლომები

ფრენის ინსტრუქტორის არჩევისას, საკმარისი არ არის, რომ ფრენის ინსტრუქტორი სათანადო რწმუნებათა სიგელები აქვს (თუმცა აშკარად მნიშვნელოვანია). თქვენ ასევე გვინდა ვიცოდეთ, რამდენი ხანი ისინი სკოლაში იყვნენ დასაქმებულნი, სადაც მათ ისწავლეს ფრენა, რამდენი საათის განმავლობაში ისინი დარიცხეს და რას ამბობდნენ წინა სკოლები.

ამასთან ერთად განაცხადა, რომ ათასობით საათით არ არის კარგი ფრენის ინსტრუქტორები და ახალი, ახალი ინსტრუქტორები, რომლებიც თავიანთი თამაშის თავზე არიან. ასე რომ არ მიდიხარ ფრენის საათებში, როდესაც განსაზღვრავს, თუ ინსტრუქტორი კარგია თუ არა.

თქვენ ნამდვილად გსურთ იპოვოთ ადამიანი, რომელიც კარგად იცნობს და გრძნობს თავს კომფორტულად.

ასევე, გახსოვდეთ, რომ ტრენინგის დროს სწავლების ნებისმიერ წერტილზე გადასვლა შეგიძლია, თუ რამ არ მუშაობს.

რეპუტაცია FAA- თან და აეროპორტთან

ერთ-ერთი საუკეთესო საშუალებაა, რომ კარგი ფრენის სკოლა იპოვოთ უახლოეს FAA FSDO ოფისში ან ადგილობრივ FAA- ს მიერ დანიშნულ დამკვირვებელს, რათა მათ ადგილობრივი თვითმფრინავების სკოლების შესახებ მიმართონ. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ მოგცემთ სპეციფიკურ დეტალებს ინდივიდუალური ტრეინინგის შესახებ, FAA- ზე გამოცდები ეცნობიან "კარგი" და "ცუდი" სკოლებს. თუ ფრენის სკოლას აქვს FAA- ს დარღვევების ან თვითმფრინავის უბედური შემთხვევების ისტორია , მაგალითად, არ გსურთ იცოდეთ, სანამ დროსა და ფულს ჩააბარებთ?

თუ FAA თანამშრომლები არ არიან სასარგებლო, მიმართეთ აეროპორტის ტერმინალის ან სხვა აეროპორტის ბიზნესს.

საავიაციო საზოგადოება არის პატარა, თუნდაც დიდი აეროპორტებში და თქვენი ავიაკომპანია თანატოლების სიამოვნებით გითხრათ, ვინ იფრიკებს უსაფრთხოდ და ვინ არ არის, ვინ აკონტროლებს თვითმფრინავს წიგნში და ვინ წყვეტს კუთხეებს და, რა თქმა უნდა, შეესაბამება აეროპორტში და ვინ არა.

კურსის სტრუქტურა და გაკვეთილი გეგმები

ზოგიერთი ფრენის სკოლა ფუნქციონირებს FAR ნაწილი 61 რეგლამენტით და სხვა დანარჩენი ნაწილი 141. მიუხედავად იმისა, რომ საბოლოო შედეგი ხშირად იგივეა - კერძო პილოტური ლიცენზია, მაგალითად - სწავლების მეთოდები განსხვავებულია. ნაწილი 61 არის ნაკლებად სტრუქტურირებული პროგრამა, რომელიც საშუალებას მისცემს ინსტრუქტორი მოერგოს სილაბუსის ადაპტაციას და გაკვეთილის გეგმებს, როგორც შენ მიდიხარ და მას სურს. ეს უფრო საერთო მეთოდია, განსაკუთრებით მცირე ფრენის სკოლებში, რადგან ეს საშუალებას იძლევა უფრო მეტი მოქნილობა ინსტრუქტორებისა და სტუდენტებისათვის.

ნაწილი 141 სკოლები უფრო მკაცრი ხასიათისაა, მკაცრი მონახაზი და სილაბუსის შემდეგ, რაც FAA- ს მიერ უნდა დამტკიცდეს. 141-ე სკოლის სტუდენტი შეიძლება უფრო ინტენსიური, ხშირად სწრაფი სწავლების პროგრამა უფრო პროფესიულ გარემოში მოელოდა.

ყურადღება მიაქციეთ სკოლებს, რომლებიც სპეციალურ პროგრამებს სთავაზობენ და თანამედროვე მეთოდებით იყენებენ FAA FITS პროგრამის მსგავსად .

მიუხედავად იმისა, თუ რომელი პროგრამა აირჩიოთ, თქვენ გვინდა დარწმუნდეთ, რომ ინსტრუქტორი გარკვეულწილად აკონტროლებს თქვენს პროგრესს და შეაფასებს თქვენს უნარებს, როგორც წახვალ. ვეძებთ ინსტრუქტორი ან სკოლა, რომელიც შემდეგნაირად იდება სილაბუსში, მათ შორის გაკვეთილის გეგმები, ეტაპობრივი შემოწმებები და პროგრესული ანგარიშები.

თვითმფრინავი და თვითმფრინავის მოვლა

თვითმფრინავი თქვენ გადაწყვიტეთ გამოიყენოთ ფრენის სწავლება პირადი უპირატესობა. ყოველთვის მხიარული ფრენა ახალი ტექნოლოგიური მოწინავე თვითმფრინავი უახლესი avionics და გამოუყენებელი ახალი საღებავი, მაგრამ იმ აღმავლობა მოდის ღირებულება. ხანდაზმული თვითმფრინავი ეღირება ნაკლები დაქირავება და შეიძლება ემსახურებოდეს იმავე მიზნით სასწავლო, მაგრამ შეიძლება იყოს ქვემოთ შენარჩუნება უფრო ხშირად.

საბოლოო ჯამში, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ საჰაერო ხომალდი ძველი ან ახალია - შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი უპირატესობა - მაგრამ ყურადღება მიაქციეთ საჰაერო ხომალდების შენარჩუნების პროგრამასა და ჟურნალებზე. ფრენის სკოლის პერსონალის მოსანახულებლად შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ მათი ტექნიკური პროგრამა. თუ ისინი არ იყვნენ fumble ან უარი თქვან გამოხატოს თვითმფრინავი logbook საერთოდ, ეს წითელი დროშა, და თქვენ უნდა ფეხით მოშორებით. ფრენის სკოლის ყველა საჰაერო ხომალდი უნდა იყოს სარემონტო გეგმით რეპუტაციის მომუშავე კომპანიასთან და ფრენის სკოლის თანამშრომლებმა უნდა გაჩვენონ, როდესაც ბოლო ინსპექტირება დასრულდა და საექსპლუატაციო საკითხებზე თვითმფრინავების თვითმფრინავებში შეიძლება ჰქონოდათ სატრანსპორტო საშუალებები.

როგორც ხედავთ, უფრო მეტია ფრენის სკოლის არჩევისას, ვიდრე უახლოეს მომავალში მიდის. სასწავლო გარემოს, ინსტრუქტორთა და საჰაერო ხომალდის ფრთხილად განხილვა უზრუნველყოფს სწრაფად და მარტივად მომზადებას. და მახსოვს, საფრენი უნდა იყოს სახალისო. თუ თქვენ არ სარგებლობენ თავს ნებისმიერ დროს თქვენი სწავლება, არ შეგეშინდეთ გადავიდეს ეს და წავიდეთ სხვაგან!