Learjet 70 და 75 თანამედროვე განახლებანი Lear 40- და 45 სერიის თვითმფრინავი. თვითმფრინავის განცხადება 2012 წლის ევროპის ბიზნეს ავიაციის კონვენციისა და გამოფენაზე (EBACE) ჩატარდა შვეიცარიაში ჟენევაში, ხოლო ჩვეულებრივი დაგვიანებით, 2014 წლის სექტემბრიდან პირველი ლირი 75 იყო.
უახლესი 8-10 სავარძელი Lear ბიზნეს თვითმფრინავების აქვს არსებითად იგივე ზოგადი დიზაინი მახასიათებლები Lear 40 და 45 რამდენიმე თანამედროვე ცვლილებები, ისევე როგორც ახალი ინტერიერი და მაღალი სიმძლავრის ძრავები.
კიდევ ერთი მოდიფიკაცია ლირი 40-ში შედის ახალ ფრთებზე, რაც ეფექტურობას და გაზრდის შესრულებას. საბოლოოდ, ასაფრენი შესრულება დაახლოებით 9 პროცენტით შემცირდა.
მომხმარებელს ეძებს თვითმფრინავებს, რომლებიც მიიღებენ მათ თანამედროვე საჰაერო სივრცის ცვლილებებს, როგორიცაა NextGen და ერთიანი ევროპული ცისტერები პროგრამა 70-იან და 70-იან წლებსაც მოეწონებათ, რადგან არც ერთი დადგება უფრო პოპულარული და უაღრესად ლაპარაკი Garmin 5000, რომელიც მოიცავს NextGen ტექნოლოგიები, როგორიცაა სინთეზური ხედვა, ADS-B და მონაცემთა ბმული შესაძლებლობები.
ფასი
- ლირი 70: 11.5 მილიონი დოლარი
- ლირი 75: 13 მილიონი დოლარი
ვადები
- მაისი 2012: თვითმფრინავი გამოცხადდა EBACE 2012- ში
- ამჟამად მომსახურება.
მახასიათებლები
70-იან წერტილს გააჩნია ექვსი მგზავრი და ორი ეკიპაჟის წევრი, ხოლო ლირი 75-ს შეუძლია რვა მგზავრი და ორი ეკიპაჟის წევრი.
ორივე თვითმფრინავი აღჭურვილია ახალი ინტერიერით, რომელიც შედგება ლეიბეტიდან 85 და შვიდი დიუმიანი სენსორული დისპლეით ინდივიდუალური სალონის მართვის კონტროლთან ერთად.
LED განათების არის ახალი ფუნქცია, როგორც არის უფრო დიდი ბარგის ნაწილების და მეტი galley სივრცეში. Wi-fi შესთავაზებს ვარიანტი.
გარდა აღსანიშნავია ფრენის გემბანზე, პილოტები სარგებლობენ უაღრესად გადაადგილებული (და გრძელვადიანი!) მზეზე.
შესრულების სპეციფიკა
- Range: 2,000 ნმ (Learjet 75 აქვს სპექტრი მხოლოდ 2,000 ნმ ნორმალურ საკრუიზო ყველა რვა მგზავრი.)
- მაღალი საკრუიზო სიჩქარე: Mach .81
- ნორმალური საკრუიზო სიჩქარე: Mach .75
- მაქსიმალური სიმაღლე: 51,000 ფუტი
- საწყისი კრუიზ ჭერი: 45,000 ფუტი
- ასაფრენი მანძილი: 4,230 ფუტი
- სადესანტო მანძილი: 2,660 ფუტი
- მაქს ასაფრენი წონა: 21,000 ლ
- მაქს სადესანტო წონა: 19,200 ლ
- ძირითადი ოპერაციული წონა: 13,715
დიზაინი სპეციფიკაციები
- ძრავები: ორივე თვითმფრინავი იყენებს Honeywell TFE731-40-BR ძრავებს 3850 გირვანქა thrust. ძრავები ცნობილია ხანგრძლივი პერიოდის მანძილზე (600-მდე საათის განმავლობაში), რაც შეიძლება შეამცირონ საოპერაციო ხარჯები და შემცირდეს downtime.
- ავიონიკა: აღჭურვილია ახალი და უფრო პოპულარული Garmin 5000 ფრენის გემბანით, ახალი Lear ბიზნეს ჯეტები გთავაზობთ გულუხვი ავიონიკის პაკეტს. G5000 ფრენის დისკი მოიცავს სენსორული კონტროლი, სინთეზური ხედვა და ორმაგი ფრენის მართვის სისტემები; იგი განკუთვნილია თანამედროვე საჰაერო სივრცისა და სამომავლო ტექნოლოგიური საჭიროებების შესასრულებლად. მყარი სახელმწიფო ამინდის რადარი, ზედაპირული ცნობიერების და მონაცემთა კავშირის შესაძლებლობებიც.
- ზომა: ლირი 70 არის 55 ფეხზე მეტი 46 ფეხით wingspan ახლოს. Lear 75 არის ხანგრძლივი, სიგრძე 57.6 და wingspan of 45.8. Inside, Lear 70 არის 17.6 ფეხზე სიგრძის, განსხვავებით Lear 75 თითქმის 20-ფეხით სიგრძე. ორივე თვითმფრინავი აქვს სალონის სიმაღლე დაახლოებით 4.9 ფეხზე და სიგანე 5.1 ფეხები.
კლიენტები
გასაკვირი არ არის, რომ ბარგარდის სამმართველოს ფკქსჯეტის ფირმის მფლობელობისა და საჰაერო ხომალდის მართვის კომპანია Flexjet იყო პირველი, რომელმაც ხელი მოაწერეს Lear 70 და Lear 75 მომხმარებელს.
ბიზნეს თვითმფრინავების ოპერატორები აღფრთოვანებული იქნება იმის ცოდნა, რომ სანდო ლეიბორისტის დიზაინი არ შეცვლილა ლირიჯეთის 40 და 45 მოდელებისგან, თუმცა თვითმფრინავებმა, როგორც ჩანს, გაიზარდა შესრულება და, რაც მთავარია, ავიონიკის განახლება.
Learjet 70 და 75, როგორც ჩანს, სათანადო შეცვლის მათი საიმედო წინამორბედები, მისაღწევად მიზნების უმაღლესი შესრულების ხოლო შენახვა საიმედო Lear დიზაინი. და Lear მიდგომა ფულის დახარჯვა განახლებული ავიონიკა და დიზაინი თვისებები, როგორიცაა winglets, ვიდრე სრულიად ახალი თვითმფრინავი დიზაინი, როგორც ჩანს, ნელი ეკონომიკა.