ზრდის ლიმიტებს
უმეტესობა ახალი მფრინავია, პირველ რიგში, გამოდიან და დააყენონ ლიმიტები, მაგრამ მას შემდეგ მიიღებთ ლიცენზიას და მიიღებთ რამდენიმე საათში შეუდარებელ ფრენებს, უფრო სწორად დააჭირეთ საზღვრებს.
ზოგადი ავიაციის ავარიები კერძო პილოტებთან ერთად ჯოხზე ხდება და ამ პილოტის ყველაზე დიდი რაოდენობა 500-ზე ნაკლებია. ეს არის კარგი დრო, რომ იყოს დამატებითი ფრთხილად, არ უნდა აღემატებოდეს თქვენს პირად შეზღუდვებს . თუ გრძნობთ, როგორც გაფართოების თქვენი ჰორიზონტს ან უფრო მეტი პრაქტიკის გადაკვეთა landings ან რბილი სფეროებში, enlist დახმარების ინსტრუქტორი. გახსოვდეთ, ეს არის ლიცენზიის სწავლა!
არ გაითვალისწინე შენი მგზავრები
თუ პირადად ახალი პილოტი ხარ, ალბათ გააღიზიანებთ თქვენს მეგობრებსა და ოჯახის წევრებს. მაგრამ ფრთხილად იყავით - ისინი შეიძლება არ იყოს ისეთივე აღფრთოვანებული, როგორიც ხართ და ისინი ნამდვილად არ იცნობენ. ამიტომ დარწმუნდით, რომ მათ საფუძვლიანი ბრიფინგი გააკეთე, აეხსნა ყველაფერი, რასაც აკეთებთ და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ავადმყოფი ჩაკეტვა! და მათ მშვიდი მშვიდი დღე. მე ხშირად ვხედავ ახალი პილოტებს აღების Mom ან მამა, როდესაც ის gusting 15 knots და bumpy. გსურთ მათ ისარგებლოს ფრენის, და თქვენ ნამდვილად არ გვინდა შეშინება მათ ან მათ ავადმყოფი !
ATC კომუნიკაციების ბოქომი
ახალი პილოტები ხშირად არ აქვთ ბევრი გამოცდილება ATC- ის კომუნიკაციებით ან საჰაერო სივრცეში, გარდა მათი სახლის აეროპორტში. აიღეთ დრო, რომ წინასწარ მოამზადოთ ნებისმიერი ფრენისათვის, რომელიც მოითხოვს ATC- სთან დაკავშირებას. თქვენ არ შეგიბრუნდებით თქვენს ინსტრუქტორიზე, რომ აღარ დაგამდოთ და ვერ შეძლებთ იმ იდეას, რომ თქვენ უბრალოდ გითხრათ, რომ შენ ხარ სტუდენტი პილოტი და ისინი ადვილად მიდიხარ.
ATC არ უნდა ეშინოდეს, მაგრამ დრო გაატაროს LiveATC.com- ს მოსასმენად ან რადიოკვების პრაქტიკაში ისე, რომ თქვენ შეგიძლიათ სწორად იხელმძღვანელოთ.
არ გაეცანით
Okay, ასე რომ, თუ თქვენ გააკეთა ის პირველი სამი წინადადებები, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ მამაცი საკმარისი გავიდნენ და შეისწავლონ. როდესაც ფრენები თქვენს პირადულ ზღვარზეა შესრულებული, თქვენ მიიღებთ ღირებული გამოცდილების მიღებას და ნდობას, რომ გავიდნენ და გაეცნოთ უფრო ხშირად. მაგრამ ბევრი პილოტი, როგორც კი პილოტური პირადობის მოწმობა დასრულდა, ფულისა და ენერგეტიკისგან ამოწურულია და მათ არ სურთ, დაუყოვნებლივ გაეცნონ და შეისწავლონ. Burnout ნამდვილად warrants შესვენების თვითმფრინავები, მაგრამ არ მიიღოს შესვენების ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში! გავიდნენ და გამოიყენე შენი უნარები, ან ისინი გაუარესდება. და აღარ მიდიხარ საფრენი, ნაკლებად დარწმუნებული ხართ, რომ გრძნობ. ასე რომ, წადი ფრენა სადღაც!
შედარება სხვა პილოტებს
ნუ შეედრება თავს პილოტებს შენს გარშემო. ჩვენ ყველა განსხვავებული, და ჩვენ ყველას გვაქვს სხვადასხვა პირადი შეზღუდვები და სხვადასხვა გზები აკეთებს რამ. მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ იხილავთ კიდევ ორი პილოტი, რომელიც გადის ქარიშხალი დღეს არ ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა. თუ არ ხართ კომფორტული, დავდგეთ თქვენს ადგილზე და ყურადღება მიაქციე თქვენს პირად მინიმიუმებს.
არ შეცვალოთ მინიმუმები მხოლოდ იმიტომ, რომ ხედავთ სხვა პილოტებს, რომლებსაც უფრო მეტი მინიმიუმი აქვთ. და არ მივცეთ ცდუნებას, რომ იყოს სხვა პილოტი, ან აჩვენოს ისინი. ეს არასდროს ღირს, და კიდევ უფრო უხერხულია ავარიის შეტევა, ვიდრე ფრენის გაუქმება და სახლში წასვლა. გახსოვდეთ, არის ძველი მფრინავი და თამამი მფრინავი, მაგრამ ძველი, თამამი პილოტები არ არის .