ბომბარდირი 2010 წლის NBAA- ში თავისი ულტრაბგერითი გლობალურ ოჯახში ორი დამატებული გამოაცხადა ახალი გლობალური 7000-ისა და 8000-იანი წლების დაწყებით. ინოვაციური თვითმფრინავი უფრო დიდი და უფრო მეტი უწყვეტი დიაპაზონი იქნება, ვიდრე ბაზარზე ნებისმიერ სხვა ბიზნესს. 2016 წლისთვის დაგეგმილია გლობალური 7000-ის პირველი მომხმარებლის მიწოდება. გლობალური 8000-ის მიწოდება 2017 წელს დაიწყო.
სიჩქარე, ზომა და დიაპაზონი
თითოეული ახალი თვითმფრინავი შესთავაზებს შესაძლებლობებს, რომლებიც თანაბრად ან აღემატება წინა თვითმფრინავების წინა თაობებს.
გლობალური 7000 თვისებები:
- მაღალსიჩქარიანი საკრუიზო მანქანა
- მაქსიმალური დიაპაზონი 7,300 ნმ
- სალონში 2,637 კუბური ფუტი და ოთხი სამგზავრო ზონა
10 მგზავრიანი უპილოტო წყვილების შემადგენლობაში შედის ნიუ იორკი დუბაიში, ლონდონში სინგაპურსა და პეკინში ვაშინგტონში.
გლობალური 8000 ის შესთავაზებს პატარა სალონში მაგრამ რეკორდული პარამეტრი სპექტრი:
- მაღალსიჩქარიანი საკრუიზო მანქანა
- მაქსიმალური დიაპაზონი 7,900 ნმ
- სალონის მოცულობა 2,236 კუბური ფუტი სამ ზონაში
რვა მგზავრმა, გლობალურმა 8000-მ შეძლო მუმბაიში ნიუ-იორკის, სიდნეის, ლოს-ანჯელესის და ნიუ-იორკის ჰონგ-კონგის მიმართულებით
კონკურენტი "გალფსტრიმინთან G650"
ახალი ბომბარდირი გლობლები კონკურენციას გაუწევს Gulfstream G650- ს, რომელიც ბაზარზე დომინირებს ახალ ბრძანებებს და პოზიტიურ buzz. Gulfstream- ის ცნობით, 2012 წლის პირველ კვარტალში G650- ის მიწოდებას გეგმავს, რომელიც თვითმფრინავს ოთხწლიანი თავდამსხმელებისთვის კონკურენციას აძლევს.
G650 ექნება მცირე ზომის მაღალსიჩქარიანი საკრუიზო უპირატესობა ახალ გლობებს, მაქსიმალური მაქს 925 სიჩქარის მაქსიმალური სიჩქარით, რაც მას მსოფლიოს ყველაზე სწრაფად მომგებიანი ბიზნეს-თვითმფრინავია.
ეს განსხვავება ყოფილი Citizen X- ს ეკუთვნოდა, რომელსაც მაქსიმალური საკეტი ჰქონდა Mach. ციტირებაში აღინიშნა, რომ 1996 წელს პირველი ციტირების X- დან არნოლდ პალმერს გადაეცა განსხვავება.
მაქსიმალური დიაპაზონი 7,000 საზღვაო მილისა და 8 მგზავრის გადაყვანასთან ერთად, G650 გლობალური 7000 და 8000-ს ჩამორჩება.
გლომბალების ღირებულება მანამდე 65 მლნ დოლარად დაიწყება, G650- სთვის 58.5 მლნ აშშ დოლარის ღირებულების სავარაუდო ფასით.
ვინ არის სავარაუდოდ გლობალური 7000/8000 მყიდველი?
კერძო თვითმფრინავის ბაზრის გარკვეული სეგმენტები ყოველთვის გვინდა ახალი, უმსხვილესი და სწრაფი აპარატურით ხელმისაწვდომი, მიუხედავად მათი მისიის ნახვა. პრაქტიკულ დონეზე, ეს ახალი მოდელები, სავარაუდოდ, აზიის, ახლო აღმოსავლეთისა და სამხრეთ წყნარი ოკეანის მყიდველებს სთავაზობს. ჩრდილოეთ ამერიკელი და ევროპელი მფლობელები საქმიანი და ოჯახის კავშირები შორეულ ადგილებში ასევე გაზრდის მოთხოვნას ახალი გლობლები.
ეკიპაჟის გამოწვევები
ერთი კითხვა, რომელიც გლობალური 7000 და 8000 თვითმფრინავის ოჯახს უპასუხოდ რჩება, ოპერატორები აპირებენ ეკიპაჟის ოპერაციებს განახორციელონ ასეთი ფართო სპექტრი.
ნაწილი 91 ოპერაცია, მოვალეობა დრო ხელმძღვანელობს კარგი გადაწყვეტილება და საუკეთესო პრაქტიკის. ფრენის დრო 15 საათის განმავლობაში მოითხოვს მრავალჯერადი ეკიპაჟი და სათანადო ეკიპაჟის დასვენების ადგილებში. ეკიპაჟის დანარჩენი განყოფილებები და დამატებითი ეკიპაჟი ასევე შეამცირებს მოსახერხებელ გადატვირთვას.
ნაწილი 135 ეკიპაჟის მოვალეობები შეიძლება გადაულახავი იყოს გლობალური 7000 და 8000 ოპერატორისთვის. პილოტი დაღლილობა არის ცხელი ღილაკი საკითხი FAA, NTSB და სხვა სამთავრობო უწყებებისთვის, ამიტომ ამ ახალი თვითმფრინავის უსაფრთხო ოპერაცია მკაცრი კონტროლის ქვეშ იქნება მარეგულირებლის მიერ.
ქვედა ხაზი
მგზავრები უფრო სწრაფი და ფრენის ფრენა სურთ. მიუხედავად იმისა, თუ რამდენად კომფორტული და კარგად მსახურობენ ისინი, თვითმფრინავების დიაპაზონი შეიძლება ჯერჯერობით გაიზარდოს და ახალი გლობალური 7000 და 8000 შეიძლება მხოლოდ მონაკვეთის ადამიანის და ტექნიკური გამძლეობა.
მომდევნო პოპულარული hurdle for მწარმოებლები ჯერ კიდევ ჩანს ხმის ბარიერი. ზესახელმწიფო სიჩქარეზე მოგზაურობს მომავალი მართლაც რევოლუციური ცვლილება ბიზნეს ავიაციის მომხმარებლისთვის. ახლა გლობალური 7000 და 8000 გთავაზობთ საუკეთესო როდესაც საქმე კომფორტს და სპექტრი.