ღამე შეიძლება იყოს ფანტასტიკური დრო ფრენა. საჰაერო ჩვეულებრივ ჯერ კიდევ და საჰაერო სივრცე მშვიდი. და ყველაზე მეტად დაეთანხმება, რომ ვარსკვლავების დანახვაზე მუქი ცის წინააღმდეგ, არ უნდა იყოს გამოტოვებული. მაგრამ ღამის საფრენი თავისი გამოწვევები აქვს, ხოლო ღამით ფრენის დროს არსებითად საშიში არაფერია, ღამის ფრენა სწრაფად შეიძლება სახიფათო გახდეს, თუ არა სათანადოდ მომზადებული.
Preflight დაგეგმვა - და მე არ ვგულისხმობ მხოლოდ preflight თავად - იმდენად მნიშვნელოვანია საფრენი, და ღამის საფრენი არ არის განსხვავებული.
აქ არის რამდენიმე preflight დაგეგმვის რჩევები, რათა უზრუნველყოს, რომ თქვენ თავიდან ავიცილოთ სიურპრიზები თქვენი მომავალი ღამის ფრენის.
მიეცით თქვენი დამატებითი დრო
დარწმუნდით, რომ საკუთარ თავს უამრავი დრო სჭირდებოდათ ღამის საფრენი მომზადებისთვის. დღის განმავლობაში ბევრი ჩვენგანი მიგვაჩნია, რომ თვითმფრინავის ჩამოგდების შემდეგ მხოლოდ windsock- ის შემოწმება და სწრაფი preflight, მაგრამ რამ შეიძლება ცოტა უფრო რთული იყოს ღამით. ერთი, თქვენ შეიძლება ვერ ნახოს windsock როგორც ნათლად, ასე რომ თქვენ შეიძლება დაგჭირდეთ მოვუწოდებთ AWOS ან მოუსმინოს ATIS წინასწარ. და თქვენი preflight მიიღებს ცოტა მეტი ვიდრე ჩვეულებრივი. თქვენ გექნებათ flashlight ერთის მხრივ და მეტყველება მეორეში, და ზოგადად, ეს უფრო რთულია, რომ ნახოთ რამ მუქი. საჰაერო ხომალდების დოკუმენტები, საწვავის სატუმბო, საჰაერო ხომალდის ზედაპირზე, მუხლზე და ა.შ. - ყველაფერი კიდევ უფრო დასჭირდება.
შემოტანა მინიმუმ ორი ფანრები
თქვენ უნდა დაგჭირდეთ ერთი დააკმაყოფილო და კიდევ ერთი ადვილად ხელმისაწვდომი, როდესაც თქვენ ჩამოაგდეს პირველი, და ეს რულონები უკან თვითმფრინავი.
გამოცდილებიდან ვიცი. ეს ხშირად ხდება საკმარისი ჩემთვის, რომ მე მინიმუმ ორი ფანრები - ერთი მხრივ ჩემს ხელში და მეორეში წინა მხარეს ჯიბეში თვითმფრინავი. გარდა ამისა, თქვენ შეიძლება განიხილოს ხელმძღვანელი დამონტაჟებული flashlight, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იყოს ხელები თავისუფალი ხოლო კვლავ მიზნად ისახავს სინათლის, რასაც თქვენ ეძებს.
და თქვენ ალბათ მინდა თეთრი სინათლე და წითელი შუქი, ან flashlight რომ აკეთებს ორივე. თეთრი სინათლე არის ნათელი საკმარისი სანახავად დროს preflight და წითელი შუქი არის სრულყოფილი საკმარისი იმისათვის, რომ შეინარჩუნოს სათანადო ღამის ხედვა ფრენის დროს.
მოდით შენი თვალები მორგება
FAA- ს თვითმფრინავის მფრინავი სახელმძღვანელოის თანახმად, ის ხუთწუთიან წუთს იღებს თქვენს თვალებში, რათა სიბნელეში შეცვალოს. მას შემდეგ, რაც ისინი, თქვენი თვალები 100 ჯერ უფრო მგრძნობიარეა, ვიდრე დღის სინათლეზე. და 30 წუთის შემდეგ, როდესაც თვალები გახდება თითქმის მთლიანად მორგებული სიბნელე, ისინი დაახლოებით 100,000 უფრო მგრძნობიარეა, ვიდრე ნათელი, ვიდრე ადრე. ღამით საფრენი ფრენისას, გაითვალისწინეთ, რომ პირდაპირ რაღაცას, როგორც სხვა თვითმფრინავის მსგავსად, შეიძლება გამოიწვიოს ობიექტი გაქცევას თქვენი ხედვისგან (ეს ერთ-ერთი საერთო ღამის ილუზიაა ). შეხედეთ მხარეს, ნაცვლად.
ორმაგი შემოწმება ამინდი
დღეისათვის ცუდი ამინდის ნახვა ადვილია. ღამით, თუმცა ღრუბლები, წვიმის წვიმა და წვიმა უფრო რთულია ვიზუალურად ნახონ. გამგზავრებამდე გაცილებით უფრო ფრთხილად იყავით ამინდის შემოწმების შესახებ, მათ შორის არსებული METARs, TAFs და რეგიონის პროგნოზი. ამ მიმართულებით ფრენის სერვისის სპეციალისტი შეიძლება სასარგებლო იყოს ადგილობრივი თვითმფრინავებისთვის.
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ტემპერატურა / dew წერტილი გავრცელებას. Nighttime არის საერთო დრო ნისლის შექმნას, და მას შეუძლია შექმნას სწრაფად.
მოიყვანეთ დამატებითი საწვავი
ეს ყოველთვის არ არის აუცილებელი ან სავარაუდოა, რომ დამატებითი საწვავი შემოგვთავაზოს, მაგრამ, თუ ეს შესაძლებელია. ეს იქნება ერთი ნაკლებად საშიში რამ, როდესაც რამ არ წასვლა როგორც დაგეგმილი. და, შესაძლოა, მადლიერნი იყოთ, როდესაც ხვდები, რომ FBO- ი გათიშულია ღამით და არ არსებობს თვითმმართველობის მომსახურების საწვავი.
დარწმუნდით თვითმფრინავის განათება
დროს თქვენი preflight, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციონ ნავიგაცია lights (პოზიცია lights) და სადესანტო და ტაქსის განათება. მაგრამ ყურადღება მიაქციეთ თვითმფრინავის ინტერიუმს, როგორიცაა პანელი განათება, რაც შეიძლება ხანდახან ხანმოკლე თვითმფრინავებში. და თუ დღის სინათლის ფლაერი უმეტესი დროა, თქვენ უნდა გაეცნოთ კვანძებისა და ბერკეტების პოზიციებს, მნიშვნელოვანი კონცენტრატების / გამორთვის პოზიციებს და გუმბათის ლუქებს, თუ არსებობს რაიმე.
და არ დააზარალებს აეროპორტის განათების სისტემების გადახედვას. რა ფერია ტაქსივე განათება? რამდენი ასაფრენი გაქცევა გაქვთ, როდესაც ასაფრენი ბილიკები ყვითელსა და წითელზე გადადის?
დარწმუნდით, რომ თქვენ ხართ აქტუალური
FAA- ს რეგლამენტში ნათქვამია, რომ 90 დღის განმავლობაში მგზავრთა გადასაყვანად საჭიროა ღამით სულ ცოტა სამი ასაკის მიღება და გამთენიისას სრულად გაჩერება ღამით (მზის ჩასვლიდან ერთი საათის შემდეგ). ადვილია დაარღვიოს ეს.
შეამოწმეთ საათები ATC, FBOs და ა.შ.
ოდესმე ჩამოვიდნენ აეროპორტში, რომ გაიგონ, რომ საწვავის სერვისები საათის შემდეგ არ არის ხელმისაწვდომი? ან თქვენ სცადეთ მივუდგეთ მიდგომას, რომ მხოლოდ ATC- ს მიაწოდოთ ინფორმაცია, რომ ეს მიდგომა არ არის უფლებამოსილი ღამით? ან კონკრეტული ასაფრენი ბილიკის გაყვანა დაგეგმილი, მხოლოდ ღამის გათვითცნობიერებას არ იძლევა? ეს არის ის, სადაც მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოს დეტალებს - მათ შორის ჩანაწერები ჩარტებში. რა არის ხელმისაწვდომი დღის განმავლობაში ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი ღამით.
მიიღეთ განსხვავებული მიდგომა მარშრუტის დაგეგმვისას
თუ ღამის VFR ჯვრის ქვეყანას გადაფრინავთ, თქვენი დაგეგმვა ოდნავ შეიცვლება. იმის ნაცვლად, რომ აირჩიოთ თქვენი რეგულარული საგუშაგოები, თქვენ გსურთ აირჩიოთ საგუშაგოები, რომლებიც კარგად არის განათებული და ადვილად ჩანს ჰაერში. მაგალითად, ტბის საწოლი, რომელიც დღის განმავლობაში უაღრესად თვალსაჩინოა, შენს დანარჩენი სიბნელეში შეხვალთ, მაგრამ ქალაქში ან სხვა აეროპორტში ბევრად უფრო ადვილი იქნება ღამის იდენტიფიცირება. დაგეგმეთ თქვენი მარშრუტი განათებული საგუშაგოების გასწვრივ ქალაქების, ქალაქების, აეროპორტებისა და მაგისტრალების გასწვრივ. და დარწმუნდით, რომ თქვენ იცით, რომ ირგვლივ თქვენს გარშემო და თქვენს მინიმუმ უსაფრთხო altitudes!
განიხილეთ თქვენი საგანგებო მდგომარეობა
საგანგებო სიტუაციები ღამით განსხვავდება. წარმოიდგინეთ სრული ელექტროენერგიის უკმარისობა. ინსტრუმენტები იმდენად მნიშვნელოვანია დღეს მფრინავები, რომ სრული ელექტრო მარცხი შეიძლება მოვიდეს როგორც სრული შოკი. და კიდევ ერთხელ მიიღებთ თქვენს საკისრებებს სცენარის შემდეგ, ასე რომ, თქვენ შეიძლება არ დავარქვათ არაფრისთვის, არა-მსუბუქი სადესანტო. კიდევ ერთი საგანგებო განიხილოს არის off- სფეროში ან გადაუდებელი სადესანტო ღამით. დღის განმავლობაში, ეს არის მარტივი საკმარისი აირჩიოთ სფეროში მიწა შემოსული ღამით, ეს ცოტა უფრო რთული. არ გისურვებთ სრული სიბნელისკენ, მაგრამ განათება, როგორც წესი, სახლებს და ხალხს ნიშნავს. ეს არის ერთ ერთი იმ საგანგებო სიტუაციების, რომ არ არსებობს სრულყოფილი პასუხი, ასე რომ ყურადღებით მოხდეს თქვენი პარამეტრები გასწვრივ თქვენი მარშრუტი ფრენის სანამ off.